aprilia mana...forse sarà questa

se cerchi una moto col cambio automatico, buttati su una qualsiasi honda col DCT, dicono tutti che è una gran figata, senza se e senza ma la mana... mah se proprio ti piace... assicurati però di avere in zona un tecnico che la conosce bene, altrimenti al primo problema sei nella m.

ciao

WK

come ti dicevo ho letto diversi commenti a riguardo e ciclisticamente tra la mana e la nc della Honda c'è molta differenza, possessori di entrambe dicono che mana supera senza problemi la honda... Sicuramente il dct è un progetto migliore con alle spalle una casa forte che può assistere il cliente senza problemi... Il vct di aprilia è un progetto ormai abbandonato da anni che a suo tempo fu comunque ottimo ma a differenza di Honda non supportato abbastanza...
Da vari post leggo che nc in sequenziale esprime meno rispetto al vct...
Dalla sua parte il dct ha la nostra amata frizione che rende la moto non uno scooter....
Aprilia è obbiettivamente una piccola realtà rispetto alle jappo e questo la penalizza perché é veramente una buona moto secondo me, ha problemi come tutte ne più ne meno... Ho sentito gente che tempi indietro comnentava"se sul serbatoio ci fosse stata la scritta BMW o Honda avrebbero fatto milioni di pezzi con La mana"...

Non so seguo il cuore e prendo una moto che dopo averla provata e vista mi ha colpito
O la ragione e per viaggiare con la morosa cerco un bandit 650f
o gsx o un fz6 fazer o un CB 650 f o un BMW f 800 o un kawasaki er6n o una sprint...

Manco dovessi sposarmi...........

Ma i telaietti per le borse laterali del gsx 650 f sono uguali a quelli del bandit 650? Il telaio è mica lo stesso?

cambiato idea... ora sto puntando un gsx 650 f del 2008 .... veramente ficcaaa

qualcuno l'ha avuta?

mah... nei fatti è un bandit carenato... la meccanica è molto buona, le carene... de gustibus
valuta la 1250 che da mantenere non è molto più cara, e invece il motore è ignoranza pura...

ciao

WK

wkowalski,
Citazione:

ma come posizione di guida è identico al bandit?

wkowalski,
Citazione:
mi sembra esagerato un 1250... non è un ottimo motore anche il 650? ha comunque 85cv...no?

comunque c'è qualcosa che mi puzza...

sto guardando una gsx 650 f e il tipo mi ha dato molte spiegazioni una delle quali che cambia spesso moto , con un budget di 4 / 5 mila euro ne vende e compra più di una all'anno... ma...

ho visto le foto che mi ha mandato della moto e anche un video dove mi spiega come è la moto e i lavori che ha fatto fino li bene e la moto si presenta benissimo

poi rispulciando gli annunci che ha messo vedo che la moto ha dei dettagli differenti ...poca roba ma..

1 ha degli adesivi attaccati della moto gp che ora non ha piu
2 le manopole non sono più quelle originali nere ma altre di unaltro colore

mi viene il dubbio che è uno che usa le moto per la pista e poi le vendo dopo poco...

a detta sua mai pista...

se non è caduto è impossibile capire se l'ha usata in pista, e se anche fosse che ci posso fare in tal caso?

wale21,
Citazione:

naa... non è certo una moto da pista

la posizione di guida presumo sia identica, anche il manubrio sembra lo stesso... ma verifica per sicurezza.
il 1250 ha pochi cv in più del 650 ma una spinta ai bassi che è diventata proverbiale... già a 3-4000 giri hai la coppia che il 650 ha a 10.000, il che si traduce in godimento assoluto... e col fatto che bollo e assicurazione vengono di solito calcolati a kW, i costi di gestione non sono poi molto più alti del 650 (a meno che non ci prendi gusto, e allora rischi di fare fuori una gomma posteriore ogni 3000km). Pensaci, io se tornassi indietro prenderei il 1250

ciao

WK

la mana è una gran gran moto.... se ti piace non fartela scappare
portare la gsx 650 f in pista è come fare una gang bang con la bindi.... si può fare...ma .... perchè!!!!