l'insostenibile leggerezza dell'essere

i giornali di moto sono dei veri allevatori di scimmie, il problema spesso è che ci mostrano delle moto supermagafantastiche in condizioni che nessuno di noi proverà se non per un paio di volte nella propria vita
E in questo senso moto di facile utilizzo e fruibili come il bandit devono cedere il passo a tutte queste diavolerie perlopiù inutili
Rimane una conosolazione, il vero motociclista sta discerbere tra quello che è utile e quello che è futile....per quello io non prenderò mai la sella in gel ma metterò i mutandoni da superpippo per evitare le emorroidi

nikon,
Citazione:
Veramente, se vai a vedere le classifiche di vendite di moto, le sportive sono fra le più vendute quindi non vedo il motivo per cui non debbano parlare di queste moto.
Penso che a loro pesi di meno perdere un lettore che poi acquista un bandit (tipo noi), che un lettore futuro acquirente di un cbr.
Il problema è che non capisco come mai ci sia gente (acquirente di supersportive) che possa essere interessato a leggere sulle inime (ma davvero minime) differenze fra una moto e l'altra

[ Modificato da konrad74 10.03.2010 - 20:22 ]

nikon,
Citazione:
si staranno cagando sotto.

boltz,
Citazione:

La frase esatta era: "ti staranno cagando dentro"

Miki,
Citazione:

Geniale! devo averlo....

ah, ecco
su MoRtociclismo però ho visto che finalmente sulla Ducati Multistrada hanno messo il motore con 150 cv, 7 (sette) centraline elettroniche, 4 setup delle centraline, gomma dietro da 190, drive by wire, esp, aids, cccp, pdl, ecc ecc

in effetti se non ciai tutta sta robba, che moto totale vuoi fare?
vuoi mica fare una robaccia tipo transalp, con 54 cavalli e il 130 ditro?

Oggi al supermercato m'è caduto l'occhio sull'ultimo numero di Superbàic.

Articolo pubblicizzato in copertina: "B-King contro cinquantino, chi vince?"

mavacaghér... non sanno veramente più cosa inventarsi

ilgabri,
Citazione:


provavano il vano sotto-sella?

MinaVagante,
Citazione:

ah bè, non ho approfondito, ma se è così ha senz'altro vinto il cinquantino.

giornali per giornali,
io penso che il piu' stiracchiato tentativo di accozzaglia per creare uno pseudogiornale di moto che voleva essere "schietto e genuino" nel senso del liguaggio diretto fu (perche' ora non lo vedo piu' in giro) "fast bikes", di cui ho un paio di numeri, come monito ... per chi non ha avuto esperienza, immaginate la molto brutta copia di superbaic