dubbio amletico d'inizio stagione..

sicuramente il primo imbranato sono io, tuttavia penso che tenere una guida allegra con l'er5 sia più impegnativo che con un monster, ad esempio, che ha una ciclistica ben più rigorosa..o sbaglio

friz,
Citazione:

ciclistica rigorosa non significa sempre efficace

ci vuole meno bravura a portare a fondo una ciclistica poco rigorosa che una super precisa

NatZan,
ciclistica rigorosa non significa sempre efficace

ci vuole meno bravura a portare a fondo una ciclistica poco rigorosa che una super precisa

boh non metto in dubbio la tua esperienza visto che sono un motopoppante, però tanti amici che vanno in moto mi dicono che è più difficile guidare sportivi e puliti con una moto come la mia che con una moto di categoria superiore tipo monster, gsr ecc..comunque non parlo di "portare a fondo una ciclistica" ma di guidare allegri e belli da vedere...e in sicurezza. Magari mi faccio solo delle pippe mentali...

friz,
Citazione:

puoi chiedere a notturnia sceso dalla sua hayabusa e salito sul gpz 500 '87....
posso dirti che per imparare meglio una ciofeca che una superprecisa...

che un gsr sia meglio di un ER5 non ci sono assolutamente dubbi...

io ringrazio il mio tartaninja 500 del 87 targato palermo pagato 400 euro per quello che mi ha insegnato in 50.000 km in 2 anni... sicuramente se avessi iniziato col TRX 850 avrei rischiato di farmi molto più male.

Afferrato il concetto . Mi mancano almeno altri 35000km per dire che l'er5 mi sta stretta, e che se trovo un mio amico con la Busa gli chiedo di fare cambio !