meccanici...

Stufo76,
Citazione:
Ma il filtro non costa pochi euro!
Ora non ricordo quelli esterni, ma sul B4 l'originale costa 6€.
A che serve fare questo scambio?
è più il tempo che ci si impiega che il guadagno...

Piuttosto sull'olio che ti mettono si può marginare tanto

Giuspe,
Citazione:

12 euro il filtro originale... facciamo 15 X 2 = 30 euro alzati con 10 minuti di "lavoro"

che barboni...

ciao

WK

Giuspe,
Citazione:
non direi... svita e riavvita è una manciata di minuti, e comunque la manodopera ti viene fatturata, ci "guadagni" il costo del filtro originale a listino, e non è poco.

Giuspe,
Citazione:
con quello fanno ancora prima: non lo cambiano proprio e te lo fatturano a 25 euro + iva al kg, rigorosamente della quantità esatta riportata nel manuale

anche le candele non le cambiano, a meno che ce n'è una che proprio evidentemente non funziona

il filtro dell'aria lo soffiano con il compressore e lo rimettono su

continuo?

Satoru,
Citazione:
sono OT, ma di' al tuo amico che sentire il freno, anche solo quello posteriore, andare in fading (cioe' premi la leva fino in fondo e non succede niente), non e' per nulla una bella esperienza [tratto da una storia vera]. E non venga a dire, come tutti, che tanto il freno post non lo usa: lo hanno consumato i folletti?

Cambiare disco e' lavoro facile: smonti la ruota (con il cavalletto centrale e' banale), molli 6 brugole, cambi il disco, rimonti tutto: finito.