Gomme auto invernali

nikon,
Citazione:

il mese scorso mi sa che ti ho passato.. questo mese ho solo 500 km in questi 3 giorni.. quindi forse ti batto di nuovo

Mattia_12,
Citazione:
Molto fa la guida a cui uno è abituato.

Io è da qualche mattina che mi accorgo che le estive non sono più all'altezza.
Il 508SW allarga molto in frenata nelle rotonde e il sedere non si alleggerisce abbastanza per favorire la chiusura della sterzata: poca tenuta sull'anteriore.

Satoru,
Citazione:
Ecco appunto calcolate che con quell' auto per lo più mi sposto in città o su statali e nei fine settimana ci vado in montagna, vado "piano" ho una guida tranquilla e sono abituato a guidare sulla neve, per tanto è ovvio ed indubbio che sulla neve delle buone termiche siano sicuramente migliori ma con un po di accortezza per il mo utilizzo e su questa auto le rimonterei. Sul glk sto cavolo che le monto in inverno...

Io ci sono nato nella neve e per quello ho sempre messo gomme da neve.. Pure la panda 45s le aveva. Sicurezza prima di tutto. Non sai mai che fondo puoi trovare

JLynne,
Citazione:


Cavolo , mi prendono per matto quando dico che devo cambiarle, sembrano nuove ma essendo dell' ottobre 2010, secondo me non hanno più le stesse prestazioni di 6 anni fa, forse questa volta voglio prenderle con lo stesso codice di velocità di quelle estive per utilizzarle poi, a fine carriera, anche in estate

SNAIL62,
Citazione:
E' esattamente ciò che faccio io. Anche in pieno Agosto con 40° e a pieno carico, mai alcun problema, MA devono avere lo stesso codice velocità delle estive, appunto.
C'è anche da dire che in macchina sono molto più fermo che in moto, ho il piede più leggero di una piuma e una guida così dolce che le gomme non mi sono durate mai meno di 50 mila km con nessuna macchina, e anche le pastiglie dei freni... ricordo quelle della punto '04 cambiate a 90 mila km
Non ricordo nemmeno di aver mai superato i limiti, se non proprio i cartelli dei 30 abbandonati dopo i lavori in corso...
Se invece guidi più sportivetto, lascia ovviamente perdere, perché le prestazioni non possono reggere il confronto.