maniglie obbligatorie

Ebbene si. Secondo me, la presenza delle maniglie obbligatorie per il passeggero sarebbe importante. Ovviamente potrebbero essere smontabili e obbligatorie solo quando c'è il secondo. Poi se vai da solo puoi anche toglierle, un po' come la cintura in auto. Invece continuano a produrre moto omologate per due dove il secondo è un miracolo se riesce a rimanere appollaiato al suo posto.

celaf,
Citazione:

le maniglie sarebbero da classificare come un dispositivo di sicurezza di "secondo livello" come i seggiolini per i bambini, dove e' prevista installazione/montaggio/"manutenzione" da parte dei "mortali"
...
se venissero definite "critiche" (assolutamente necessarie/utlili), la specificita' del dispositivo le porrebbe come "fisse" o "per personale specializzato"

celaf,
Citazione:


io fare ancora una cosa + seria...la moto la omologherei x 2 ma si considerei omologata x due solo in presenza di sella maniglia/e e pedane passeggero.....

ho saputo di un amico che e'stato mandato in revisione xke circolando da solo aveva smontato sella( montando il guscio) e pedaline passeggero ...naturalmete l' ha contestata al volo.....

non le trovo indispensabili

per legge è obbligatoria la presenza di uno strumento di ritenzione per il passeggero sui motocicli....

esso può essere la maniglia, le maniglie, il maniglione o il cinturino (tipo B4 o supersportive)

se togliete uno di questi strumenti di ritenzione, portate un passeggero, fate un incidente per causa vostra o di terzi, l'assicuraizone NON risponde per i danni riportati dal passeggero...






che al cinturino non ci si riesca ad attaccare è limpido.... ma la legge dice così

qual'è il cinturino? (sono serio)

G-Spot,
Citazione:
.. quelle dell'amore di primo..

Barone,
Citazione:
se guardi le sportive tipo r1 o gixxer.... sullo strapuntino che fa da sellino al passeggero c'è un cinturino trasversale.... quello.

minchia, ho capito!

ce l'ha anche il b4... è dunque una moto sportiva!!!