Nuovi guardrail

Riporto una notizia che potrebbe farci molto piacere...

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Speriamo che sia la volta buona!

anche qui: LINK

sperém.

meglio tardi che mai, almeno adesso c'e' la consapevolezza della pericolosita' e la volonta' di agire!
Speriamo che li installino in tempi accettabili e che per il prox anno siano gia' a buon punto (considerando che la stagione per la maggior parte dei motociclisti e' quasi finita)

Citazione:

Spero che non significhi: "li installeremo solo quando i vecchi cadranno a pezzi e avremo svuotato i magazzini dai fondi rimanenti"....

non voglio spegnere gli entusiasmi per questa ottima notizia, ma temo che ci vorranno anni o forse molto di più prima che trovino diffusione sull'intera rete stradale.
intanto... speriamo

sulla tangenziale di bologna e sul pezzo della tangenziale di milano zona fiera hanno appena messo i guardrail
nuovi e ne sono totalmente sprovvisti, che fanno li buttano ? è vero ci vorranno anni per averli

sulla bretella e in valle d'aosta invece ho visto lungi tratti (curve pericolose) con il guard rail in plastica
giallo per i motociclisti ed anche a gallarate sotto al ponte vicini all'esselunga, peccato che ne abbiano
fatto solo metà; mi sembra la pubblicità della calfort: è come se suo figlio andasse in giro in bicicletta con metà casco !!!!!!!!!

pinobandito,
Citazione:
li ho visti al rientro dalla cavalcata al galibier
mi sembra che anche sul tratto di tangenziale a torino li stanno sostituendo ma sempre con gli stessi a ghigliottina, o ricordo male?

rederik,
Citazione:

credo proprio che sarà più o meno così. Sicuramente li vedremo più spesso sulle autostrade, dato che queste hanno un "ricambio" dei guardrail molto più frequente delle altre strade, ma ho come la sensazione che non sarà fatto alcun obbligo di sostituire le barriere esistenti entro un termine temporale preciso.

Pare un passo avanti ma non mi convince, dal particolare postato da Nathannever, si vede che la lama orizzontale dalla parte superiore ha uno stondo/ piegatura troppo aperta,
secondo me nella lavorazione potevano prevedere una sorta di "ricciolo" in maniera tale da nascondere il filo della lamiera.
Purtroppo questa banalità evidentemente comporta una lavorazione + onerosa , altrimenti non capisco come mai non ci abbiano pensato.
Praticamente hanno studiato il sistema di tenuta della barra orizzontale che hanno chiamato "testa di gatto" lasciando la barra orizzontale con la classica piegatura a "ca@@o di cane".
Ecco come la penso.

Lamps