Tutor: risultati nei primi 12 mesi

A prescindere dal discorso sul tutor in se (che personalmente apprezzo), mi lascia sempre vagamente a disagio vedere riportate statistiche cosi' precise senza alcun riferimento all'errore (almeno quello statistico) con cui sono calcolate o, almeno, ai numeri assoluti da cui quelle percentuali sono ricavate.

Voglio dire: se dichiaro una riduzione di una certa quantita' del 50.00%, fa una enorme differenza se i numeri assoluti sono passati da 2 a 1 oppure da 3000 a 1500 . Nel primo caso il 50%, pur matematicamente corretto, statisticamente non vuol dire assolutamente nulla. I numeri sono troppo piccoli, questa variazione e' indistinguibile da una pura fluttuazione statistica. Nel secondo caso e' molto significativo.

Una ricerca che vorrebbe avere l'aura della scientificita' e rigore, che non cita errori o numeri assoluti, non verrebbe accettata da nessuna rivista scientifica degna di questo nome.

boltz,
Citazione:
Ragionamento da fisico...

boltz,
Citazione:
Non mi pare che quei risultati ambiscano a tanto

Pertanto concordo sul fatto che vanno presi con cautela.


[ Modificato da celaf 07.12.2007 - 11:53 ]

ender,
Citazione:

paul_72,
Citazione:

Comprati una macchina ad iniezione.....

Quoto in toto Ender.
Chi ha partecipato negli anni ai vari Slovenia Tour (ma anche chi bazzica in Mitteleuropa per diporto o lavoro) ha visto di persona come il tutto sia questione di cultura: dallo stato che mette i limiti furbi e non a caso, agli utenti della strada che li rispettano in quanto messi per la loro sicurezza.
Certo è che lo sborone antisociale lo si trova dappertutto.

Babi,
Citazione:
Attenzione però, che non ovunque è così.
E te lo posso confermare in quanto una volta a settimana vado in abruzzo a trovare i nonni.
Normalmente il tutor rileva la velocità media, ma ci sono anche delle condizioni nel montaggio dello stesso.
Si sa, da quello che dicevano, che non ci sarebbero dovuti essere autogrill tra un segnalatore e l'altro.
Sulla A24 entrando nel tratto Roma Est-Carsoli, così non è.
Circa un paio di km prima c'è un autogrill che ti permette di ridurre la velocità media tenuta fumandoti una sigaretta o prendendo un caffè.
A questo hanno posto rimedio inserendo, o meglio, abilitando tutor intelligenti dalla doppia funzionalità.
Velocità media e rilevazione con foto della velocità al passaggio sotto il tutor.
Quindi, doppio rischio.
Questo mi è stato detto da un dipendente dell'autostrada in questione.
Non so quanto possa essere vero ma è meglio, di certo, prestare più attenzione.
fil

Miki,
Citazione:

sono d'accordo con voi.. ma appunto ormai siamo abituati in italia dove vengono messi i cartelli per caso .. senza nessun senso logico..

paul_72,
Citazione:

ci sono ci sono eccome.
in più è categorico il rispetto della distanza di sicurezza..

paul_72,
Citazione:


Il Tutor mi sta simpatico, almeno non è un agguato e serve davvero per chi ha fretta nel viaggiare e vorrebbe ridurre i tempi di percorrenza e poi
non c'è bisogno di fare i 130 se ti riferisci come penso, a velocità tachimetrica.
C'è il 5% di tolleranza sul limite accertato (e comunque. una sottrazione di almeno di 5 Km/h per legge) più lo scarto del tachimetro della tua sardo

Traffico e condizioni meteo permettendo, non vedo cosa ci sia di male viaggiare a 140 Km/h reali.

[ Modificato da SNAIL62 07.12.2007 - 16:06 ]

SNAIL62,
Citazione:

parole sacrosante.........
anche perche' non avrebbe senso, vista la mole di traffico in autostrada, pretendere di voler correre di piu'............e poi a che pro fare i 160 e poi arrivare alla
barriera di mestre o di salerno e sciropparsi magari 2 ore di colonna per fare 5 km!...........una volta abbattute sto cavolo di barriere la gente, forse, guiderebbe
un pochino piu' rilassata e serena.

paul_72,
Citazione:
in germania ci sono i limiti e sono più severi dei nostri,in alcune autostrade non c'è limite ma solo in poche