carburatori e perdita benzina gpz 1000 rx

se i galleggianti non sono bucati e sono ben regolati..
se gli spilli di chiusura tenuta benzina sono NUOVI
se i carburatori sono stati puliti e le vaschette hanno anche loro nuove guarnizioni..

la benzina perchè non si ferma mai e perde tutto? inizia ad uscire dai fori aria sul lato filtro e non si ferma più

l'unica soluzione che mi viene in mente è che sono gli alloggiamenti delle valvole a spillo ad essere consumati..

consigli?

[ Modificato da Rollyzan 22.10.2010 - 15:45 ]

hai montato qualcosa di sbagliato o non hai montato qualcosa......



su qualche centinaio di carburatori che mi son passati per le mani .... quello che dici tu mi è successo se manca qualcosa o se è stato montato male


di che moto stiamo parlando?

gpz 1000 rx, e ti assicuro che i carburatori sono montati giusti, non sono certo i primi che riassemblo

keihin 34 mm

c'è un overflow e non capisco per quale motivo....

[ Modificato da cucco 20.10.2010 - 13:02 ]

problemi di spillo conico, secondo me,
o è errata la misura o sono duri , o sono montati male,

intendo quello comandato dai galleggianti

ma come si possono ''montare male''?

cucco,
Citazione:


che dirti... non volevo insinuare poca esperienza....
io di carbi del trx ne ho smontati in quantità ..... eppure ci scappa che magari su uno non ho fissato bene la spinetta che fissa lo spillo di controllo flusso al galleggiante....

però io sono io........

non è che hai alternative.....




o manca qualcosa
o montato qualcosa sbagliato
o qualcosa è usurato

altre soluzioni non ci sono

no figurati! non volevo dire questo, intendevo che è una cosa stranissima..mai successo a nessuno
ho anche provato a premere manualmente lo spillo in sede, e soffiando dalla mandata benzina sento comunque aria che passa

non so dove sbattere la testa

i due fori che ci sono in fondo al carburatore..uno è per l'overflow e l'altro..pure?

Citazione:

Rismonta il tutto, controlla sul banco finché aria non passa.
Ma la benza tracima da uno o da tutti i carburatori?
Se è da uno hai un problema di montaggio/mancanza se è da tutti la causa a comune del troppo pieno è un errore di sistema nel montaggio/mancanza su tutti i corpi.

la benzina arriva ad uscire su un carburatore dalle viti dei getti aria (quindi dal lato filtro) dopo poco invade tutti gli altri..

Caro cucco, anche se volessi fare di più, a distanza non so cosa dirti.
Una volta, dopo aver smontato e pulito l'FCR della moto da enduro, operazione che effettuo periodicamente da sempre non capivo perchè tracimasse benzina. Ero certo del lavoro l'avevo fatto io al solito. Morale avevo messo la valvola spillo galleggiante alla rovescia (non c'è modo di farlo) puntando addirittura le sedi di tenuta ma ero convinto di quello che stavo facendo.
Alle volte una bambolina di cera con gli spilloni infilati aiuta.