Riscaldamento freni

Sabato durante la discesa del passo Giau, fatto in maniera "brillante", dopo altri passi anche questi in modo vivace, mi si è completamente fottuto il freno posteriore del B12.
Dopo opportuni 10-15 km di non uso, e tornato decente ad usarsi.

Domande:

1) E' normale che se ne vada così? Col B4 (ok, pesava meno, tiravo meno...) non mi era mai successo.

2) Perchè succede così?

3) A parte usarlo meno, c'è qualche soluzione per ovviare?

Grazie ragazzi

Ti sei fatto le domande e ti sei dato anche le risposte se ci pensi un po.

Unico consiglio... non smettere mai di utilizzare anche il freno post... al massimo andare un pochino più piano

potrebbe anche essere olio vecchio o pastiglie non adatte...

Citazione:


Vero, probabilmente ci ho dato un po' troppo, sia di gas che di freno posteriore... Rallentando e usandolo meno forse non si fotte così rapidamente; ciononostante mi è sembrato che abbia mollato troppo e troppo presto...
Le pastiglie sono quelle originali, quelle dietro il tipo non le ha mai cambiate, l'olio dovrebbe (lui dice) averlo cambiato attorno ai 18000 (me la ha venduta a 21000).
Conviene che monto pastglie professionali anche dietro (le ho appena messe davanti)?

si... vai di street excell...

mai usare il freno posteriore, specie in montagna, ti sei chiesto perche ce ne sono 2 d'avanti ?...non dare retta a chi ti dice di usarlo....specie se usa una bmw.....

Ecco questo post di Miki mi ha scatenato una curiosita'.... Io da sbarbabikers mi chiedo sempre ma il freno posteriore:

Quando si usa?
Sempre oppure no?

Io personalmente non lo uso poco.... anche quelle poche volte che prima di una curva sono a velocita' brillante quando mi attacco ai freni mi attacco sia a quello d'avanti che a quello dietro... ovviamente lo sento anche io che la moto la "freni" con quello anteriore pero' provando a farmi un opinione personale guidando mi sento piu' sicuro ad accompagnarla anche con il posteriore... e' una cagata??

Mi chiedevo e voi??
E sopratutto per chi va' in pista... io non ci sono mai andato ma li come fate??

io il freno dietro lo uso tantissimo sia in strada che in pista
mi serve per bilanciare la frenata
far derapare la moto
e se sono in piega con il posteriore puoi lavorare di fino per la correzione della traiettoria....



chiaramente il freno dietro non mi serve a nulla se arrivo a staccare a 80mt da una curva a gomito a 200 km/h.....

però psicologicamente io il freno dietro lo pelo uguale.... e lasccio che mi aiuti a controllare le sbandate del posteriore... in coreografiche derapate tipo motard...

io uso il freno posteriore a bassa velocità, in sostanza per rallentare o fermarmi soprattutto con passeggero. Se "tiro" non lo uso, il trasferimento di carico all'anteriore fà sì che la ruota posteriore tende ad aleggerirsi e frenata e scalata tendono a farla sbandare ...e siccome sono un "fermone" non mi piace ...

Ok sono una lumaca, ma solo in curva

A volte in montagna, le staccate in discesa non mancano ma fatte al 90% con l' anteriore.
Al max nelle discese impegnative come il Giau utilizzo pure il posteriore, ma davvero sporadicamente, tanto la differenza di rallentamento utilizzando entrambi i freni in discesa è minima .
Il posteriore lo trovo utilissimo in entrata curva e a volte pure a centro curva (leggero leggero !) e per correzione traiettorie.
La moto tua Miki quanti anni ha? Sei certo che sia stato sostituito il liquido freni ? E i tubi freno sono stati cambiati ?