Tubi treccia b4

Salve. Ho sostiutito il manubrio con uno più largo e il tubo del freno è troppo corto.
Quindi sto pensando di sostituirlo con uno in treccia ma ho alcuni dubbi:
è meglio un tubo unico (il mio b4 è monodisco) o utilizzo due tubi come nell'impianto originale?
dove trovo il materiale che mi serve?

A mio avviso la scelta tra tubo unico o più tubi di fatto è prettamente una scelta estetica/di peso.
All'atto pratico la funzione non cambia: quando premi sulla leva mandi in pressione il circuito, indipendentemente dalla lunghezza del tratto tra la pompa e la pinza.
Io i miei tubi per il b12 li ho comperati su bricomoto.it, hanno un ottimo motore di ricerca dei particolari per modello.

[ Modificato da suzibandit 21.07.2009 - 18:59 ]

piaser,
Citazione:
è funzionalmente indifferente, quindi perchè complicarsi la vita? mettine uno e via

Daccordo, ne metterò uno ma dove lo trovo. Su bricomoto come su altri siti non c'è e dove invece è presente vendono tutto il kit (anteriore e posteriore) configurato per il doppio disco anteriore.

Di quanti cm ti serve?

Circa 93 cm raccordi inclusi.

E non hai trovato dei tubi in treccia da 90?!

In effetti ne ho trovato alcuni (solo tubo) ai quali vanno avvitati i raccordi,
che però non ha nessuno.

La filettatura della pompa freni del b4, che passo ha?
La dicitura unf 3/8 in riferimento al passo, che cosa significa?

Risolto: ho rimesso il manubrio originale.