pasticche freno per bandit

Attualmente utilizzo le Sbs Street Excel sinterizzate ma devo dire che non mi trovo un granché. Trovo la frenata poco modulabile benché l'impianto sia periodicamente e perfettamente spurgato. Parlando con un meccanico suzuki, in occasione del raduno delle marche, mi disse che queste pasticche sono troppo dure per il bandit. Mi chiedevo se non fosse il caso di tornare alle pasticche originali o cambiare marca o addirittura provare delle organiche.
Il resto del popolo bandit (e che ancora ce l'ha) cosa utilizza?

Le ebc HH le fanno per la tua? X il gsx-r sono quelle con il miglior rapporto qualità prezzo. Oppure ti prendi le zcoo che però sono un po' aggressive sui dischi

Io usavo le SBS RS e mi trovavo bene....molto meglio delle originali.
Se vai da un ricambista ti dirà che non esistono per il B65 in quella mescola. Tu digli che guardi quelle per la SV che sono identiche!

Voodoo78,
Citazione:

giammai... le originali sono l'unico caso di pastiglie veramente pessime che ho mai avuto modo di provare!
Vai da un ricambista e fatti consigliare... oppure prova quelle della ognibene che si trovano a 2 lire su ebay, ero scettico e le ho prese solo per il posteriore (10 euro), in realtà non sono affatto male, specie in rapporto al prezzo!

ciao

WK

Ciao, io uso le brembo rosse sul mio 650 WC. Meglio delle originali, ma non inchiodano la moto. Per me che sono un fermone vanno bene.

Da un po di tempo monto solo se Ognibene sinterizzate..
Sul B12 l'unico inconveniente è che forse si consumano un po prima di altre (molto piu' blasonate..)
ma vanno uguale e costano la metà

Domanda da igno...
le originali sono sinterizzate?
Perchè io la pastiglia posteriore la ho ancora in buono stato, mentre davanti a fine stagione sarà ora di cambiarla...
Anche io cerco pastiglie buone, ma SENZA rovinare i dischi. Non mi interessa fare le pinzate da pista...

Effettivamente non so se le originali sono organiche o sinterizzate comunque il freno posteriore si usa poco o niente rispetto a quello anteriore...da qui il diverso grado di usura. Io monto ancora l'originale nonostante abbia già fatto due cambi all'anteriore.
Sono davvero incuriosito dalle ognibene non tanto per il prezzo ma dalla qualità della frenata. Ho provato una moto che le aveva e non mi hanno fatto una buona impressione. Leggo che non è solo una mia impressione quindi...

Io proprio questo sabato ho montato le Ognibene sinterizzate sul mio 650 sacs (dopo 47mila km con le originali e ne avrebbero fatto probabilmente altrettanto visto il consumo). Dalle prime impressioni la frenata è più potente, ma la cosa migliore è che mantengono una buona modulabilità, probabilmente mi sono deciso tardi e in tutto questo tempo ho utilizzato una moto dalla frenata mediocre.
Adesso per il posteriore ho ordinato le Carbone Lorrainre RX3.

Ti volevo suggerire le NISSIN in rame (mi pare le avvese prese Spin) ...ma se non erro le Ognibene sono delle NISSIN NS.