Pastiglie per TRX con pinze R1 gialle

Oggi ho provato per la prima volta il lunapark dei bambini cresciuti, ovvero il pistino di Castelletto di Branduzzo.

Ed e' risultato piu' che evidente che al momento la moto rallenta, ma non frena.
O perlomeno che vorrei frenasse di piu' perche' in fondo al rettilineo per rallentare dovevo dedicarmi alle litanie dei santi.
La leva non diventava spugnosa, semplicemente frenava poco

Materiale frenante ancora ce ne sta: gli do' una passata con la mola o la carta abrasiva ancora si e' "solo" vetrificato in superficie?
Cambio direttamente che faccio prima?
Che mi consigliate?
Nel caso che ci metto come pastiglie? (marca/modello/codice)

Denghiu'

Satoru,
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Satoru,
Citazione:

SBS per quelle pinze fà la mescola RS la DC e la DS

la RS e racing stradale, la DC è racing pista al carbonio...
le RS funzionano bene anche sul bagnato... freneno ottimamente sull'asciutto durata media
le DC sul bagnato e da fredde sono assolutamente inutili... piu freni e piu frenano... quando le sfrutti abbestia arricciano l'asfalto... durano un secolo
le DS hanno i pregi di entrambe senza nessun difetto... tranne il costo spropositato (Circa l'80% in piu delle RS)

il modello esatto per quelle pinze è SBS 634... quindi io ti consiglio le SBS 634RS.... se puoi permettertele SBS634DS

NatZan,
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Ad una guardatina in giro vedo 135€ vuoto per pieno?
La Marianna la va in campagna! e' il loro prezzo giusto o sto guardando nel posto sbagliato?

io col trx ho sempre usato su strada le RS e su pista le DC
le DS non le ho mai prese...

Satoru,
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si, a coppia.... te ne servono due coppie


il miglior prezzo che tu possa trovare per le DS si aggira sulle 240 euro per il set anteriore completo
il miglior prezzo che tu possa trovare per le RS si aggira sulle 70 euro per il set anteriore completo


vedi un po...

orpo ho sbagliato... la differenza di prezzo RS->DS non è dell'80% ma del 250%

Direi che faccio RS perlomeno come primo esperimento.

Certo che se poi dovesse scimmiarmi in futuro la pista per cose con velocita' di punta superiori rispetto a castelletto dovrei pensare al doppio set.
Ma probabilmente a quel punto dovrei pensare anche a qualcosa di diverso rispetto alle M5.

le RS vanno benissimo anche per la pista... non ti preoccupare

Venerdi' mattina le ritiro da Cislaghi a Milano

Le RS vanno benissimo, provate anche su piste veloci con staccate violente e tenendo un passo non proprio da fermone.
Quello che non vanno bene proprio per nulla sono le gomme: finché vai sui pistini e/o sei alle prime armi va bene tutto, ma poi devi metterci come minimo delle sportive decenti.