[b400]tubi in treccia

...Si dice che i tubi in treccia sia meglio di quelli in gomma perchè la "treccia", che è metallica, è superiore nella seguente caratteristica:
quando continui a frenare, la treccia metallica si dilata meno di quella in gomma.
Stiamo però parlando di "pompate" in pista o dopo 500 tornanti in discesa...

La treccia è più bella e più performante di quella in gomma nell'impiego sportivo... ma solo in quello.
La realtà è che se calimera frena poco, sono i dischi o le pastiglie che devono essere sostituiti.

Se tu avessi un impianto frenante al top (inteso come nuovo) non ti accorgeresti della differenza tra tubi in gomma o metallici fino a quando non vai in pista ed esegui staccate allucinanti per una serie, elevata, di giri.

Le treccie metalliche sono una moda come i freni radiali: cioè utili solo quando vai in pista


Comunque calimera necessita di quelle trecce ; in primo luogo perchè l'impianto frenante, e sopratutto i raccordi, vanno sostituiti spesso (la teoria dice 1 anno), poi perchè questo sarebbe il primo passo per tamarrizzare la moto

[ Modificato da Toro on 26/3/2005 15:34 ]

Credo sia fuorilegge mettere delle tubazioni in treccia se la moto era dotata di quelle in gomma.

Citazione:


motivo in più..

ma prezzi e dettagli per tale operazione?

Citazione:

martedi posto tutto..

i tubi in treccia incrementano le capacità prestazionali indifferentemente se sei al 68 esimo tornate in discesa o sei in pista ... o se stai andando a prendere il caffe a riccione....


i tubi in treccia trasmettono tutta la forza pompante della pompa alla pinza....

con i tubi in gomma parte della forza pompante della pompa va a dilatare i tubi stessi e quindi non viene usata per le pinze....


i tubi in treccia sono legali se sono omologati, se non lo sono non sono legali come non lo sono le frecce non omologate o un portatarga non omologato....


costi di realizzazione: un set di tubi per l'anteriore ( 1 tubo) costa circa 40 euro su ebay.

difficoltà di realizzazione a prova di inesperto meccanico....


a calimera prima di buttarti sui tubi, cambia il disco freno e le pastiglie con delle brembo rosse.... e vai di lusso....

Citazione:

sisi!

ma intanto lui ha trovato i tubi e la monodopera è pazientemente donata..approfittare..e appena pagano disco anteriore sicuro!

Nat. I tubi in gomma non sono quelli della canna dell'acqua.
Sono tubi appositi, così come sono "speciali" i tubi che portano il gas al fornello.
Se prendiamo due moto equipaggiate con tubazioni differenti, alla prima frenata la differenza non si sente.

lo appoggio in pieno a Toro

oggi mario mi ha fatto notare il movimento che fa il tubo non treccia quando tiri la leva del freno..nel bene e nel male dubito possa frenare peggio!
comunque mi esprimerò non appena ritirata la signorina..