Efficacia freno ant.

Certo, anche mettere delle manopole piu piccole di diametro aiuta, o fare una cura dimagrante per le dita....

Azz!! se la leva tocca la manopola non puo essere normale!!

Fidati, spurga.

Citazione:
ripeto, posso sbagliarmi, ma credo che così facendo otterrà solo una corsa a vuoto più lunga prima che inizi l'azione frenante...

un pò come se ti cadono le braghe e tagli un pezzo alla cintura che hai per accorciarla: non serve a niente se non pratichi altri fori all'interno...

o ancora se bevi una birra da 33 cc in un bicchiere basso e poi in uno alto: col bicchiere alto dovrai far percorrere maggiore strada alla birra per farla arrivare alla bocca, ma sempre di 33 cc di prezioso liquido si tratta...

cazzo, sto diventando di una competenza bestiale nel forum tecnico...

o spurgo, o tubi freno molli, con effetto spugna: la forza frenante non arriva al cilindro perchè si disperde nel far espandere i tubi che cedono sotto la pressione.
Se il primo tratto di corsa della leva è 'nel vuoto' c'è da togliere l'aria dall'impianto; se invece sembra che lavori, ma tutto è 'morbido' e ti sembra che qualcosa cede sotto la pressione, sono i tubi.

Citazione:


chiaro. lampante

in mezzo a questo esempio cazzo scivevi? Vabbè non interessa

In caso debba cambiare le tubazioni, come devo procedere??
Smonto e rimonto le nuove e poi "pompo" con la leva per mandare giù il liquido aggiungendone quando scende il livello o c'é un'operazone particolare da fare?? Devo spurgare di nuovo l'impianto??
Grazie,
RL.

Devi prenderti un bel po' di tempo.
Un bel po' di fluido freni.
Una birra in lattina o bottiglia (anche piu di una dipende da te)

Poi attacchi un tubetto di silicone alle vavoline di spurgo delle pinze e mandi il tubo in un contenitore idoneo.
Apri tutte le valvoline.

Inizi a versare il liquido nella vaschetta e a pompare.
Non lasciare svuotare la vaschetta altrimenti pompi dentro aria.

Continui a pompare fino a quando dai tubi attaccati alle valvoline esce il fluido senza bolle d'aria e pulito.
Poi lascia riposare un pò', diciamo il tempo di una birra.

Inizia a fare lo spurgo classico, ovvero valvole spurgo chiuse pompi con la leva, con la leva in pressione apri le valvole e fai uscire del fluido, continui fino a quando non esce piu aria.

Bevi un altra Birra, ed inizi a litigare con tua Mamma/Moglie/convivente/ o qualsiasi altra persona che si è incazzata con te perchè hai smerdato tutto il pavimento di fluido idraulico...

Problemi risolto!! Ho sostituito il tubo con uno nuovo in treccia. Adesso si comporta come un freno normale....
Grazie per i consigli!!!
Buona giornata,
Rufus

di conseguenza prima non era un problema di spurgo o altro... ma era come dicevo io, cioè che il bandit deve frenare così, giusto?

Citazione:

Stiamo parlando del freno di una moto o di una bicicletta?

Se la leva ti arriva alla manopola vuol dire che c'è un grosso problema

Citazione:

No non è così, evidentemente il problema era nei tubi troppo "elastici" (vecchi), la mia (ed anche tutte le moto che ho posseduto) con i tubi originali inizia a frenare subito non dopo metà corsa