Pastiglie per TRX con pinze R1 gialle

Mi correggo, ho visto che hai le M5... vanno benone anche quelle, non ti preoccupare.
Chissà perché ero convinto che avessi le Z6...

Stufo76,
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I trucioli delle gomme altrui in effetti ci si sono incollati meravigliosamente.
E poi Castelletto e' un pistino ed io sono un fermone.

Ritirate e gia' montate.
Adesso bisogna solo provarle.
Comunque le vecchie avevano ancora un fracco di materiale: non capisco perche' non frenassero.
C'e' modo di capire guardandole se si siano vetrificate o abbiano qualche altra sfiga?

Non posso escludere che facessero semplicemente quello che dovevano fare e sia semplicemente io che volevo frenare in meno spazio.
Quando ho cambiato quelle del GPZ frenava molto peggio del TRX: appena in temperatura (2-3 arresti in citta') non frenava manco a 50km/h

Satoru,
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Ma anche su una pista seria e anche se vai forte vanno benone le stesso

Satoru,
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Magari sono semplicemente di qualità "standard"

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Non saprei, aspetto qualcuno più preparato

Stufo76,
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A guardare i numeretti sembrerebbero Carbone Lorraine A3, in teoria sinterizzate e non una schifezza eccessiva (anche se qualche report di vetrificazione di trova in internete)
Certo e' che se le frenate ad alta velocita' si supponeva risolvessero un po' il problema cosi' non e': in velocita' frenavano poco all'inizio della sessione e frenavano poco alla fine.
Certo puo' benissimo essere che frenassero come pastiglie "normali" e semplicemente io volessi di piu'.

Ho provato le pastiglie nuove e risolto un problema se ne genera un altro.
Bisognera' che mi muova di piu' sulla sella e magari anche che dia un po' di sostegno extra alle forche.
Adesso tende ad alzarsi il posteriore mentre prima non lo faceva

Satoru,
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passa a trovarmi che risolviamo

Satoru,
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Quando stacchi, prova a stendere le braccia e ad arretrare il qlo sulla sella