Revisione impianto frenante

non ti spaventare... il costo delle parti OEM sono spropositati.... ad esempio il tubo benzina dal serbatoio alla batteria carburatori, originale (30 cm) costa 25 euro...

per il discorso dell'omologazione, non ti fare troppe 'pippe'.... però se temi una qualsiasi possibile contestazione da parte della PS metti tutto originale

i due dischi freno originali dovrebbero costare circa 248 cad, i tre tubi freno per l'anteriore 65 + 82 + 82

Ciao

MotorPassion,
Citazione:

perchè il tubo in treccia in realtà non è omologato per la tua moto, magari ha le stesse dimensioni ma i materiali sono diversi come pure le tecnologie. Invece puoi montare qualsiasi disco che sia equivalente all'originale... ergo non flottanti. Tra l'altro i dischi flottanti sono roba da pista, quando girano a bassa velocità fanno un rumore tipo ghiaia dentro un secchio di ferro

ciao

WK

Scusate ma in questi giorni ho sempre fatto tardi a lavoro e non ce l`ho fatta a chiamare il conce suzuki.
Voglio evitare le parti non omologate non tanto se mi fermano quanto piuttosto se per caso ( speriamo mai ) controllano la moto in caso di sinistro...
A me non interessano i dischi flottanti...il problema è che non ho trovato un semi-flottante di un altra marca che non sia l originale...le marche che ho visto sono tutte o flottanti o fisse.
E se gli originali davvero costano 250€ cad. ....spendere 500€ quando con 315 mi prendo sei brembo serie oro flottanti mi girano i marones.
Stessa cosa per i tubi in treccia se devo spendere quasi 200€ per dei tubacci in gomma quando con 90 potrei prendere quelli in treccia.....
Comunque sul sito della frentubo mi sembra di capire che i loro prodotti sembrano omologati al massimo faccio una telefonata anche a loro.
Se qualcuno trovasse sulla baia o altro dei semi flottanti...di concorrenza agli originali ben venga.
Saluti

MotorPassion,
Citazione:

è la solita ambiguità di chi vende pezzi aftermarket... "omologato" vuol dire che è stata certificata la qualità del prodotto, non certo che sei autorizzato a montarlo sulla tua moto al posto dell'originale. Anche il tubo del freno di una bicicletta è omologato... anche il tubo per innaffiare probabilmente lo è
L'art. 78 cds è chiarissimo: qualsiasi modifica alla moto deve essere autorizzata dalla motorizzazione e annotata a libretto dopo la visita di prova, altrimenti sei fuorilegge.

ciao

WK

Concordo.

Una cosa che puoi provare a verificare è che non sia scritto esplicitamente da qualche parte sui pezzi che monti cose tipo "uso solo pista" o "non per uso stradale" o simili.

Un tizio aveva montato dischi non originali con supporti dove il produttore aveva appunto scritto una cosa del genere e, a seguito di una discussione con un pulotto, questo ha iniziato a guardare bene bene la moto e non ha dovuto nemmeno fare fatica per farselo per dritto e rovescio

boltz,
Citazione:

vedrai che sicuramente, quando li compri, nella scatola da qualche parte l'hanno scritto... il c. ce lo pariamo tutti in un modo o nell'altro

cito da un altro forum:

Mi sono arrivati i tubi in treccia ferraxxi, dietro alla scatola c'e scritto; i componenti forniti sono da intendersi esclusivamente per uso competizione in circuito chiuso... E menomale che fanno parte della linea ferraxxi strada...

ho mandato una mail al centro assistenza ferraxxi per chiedere delucidazioni in merito specificando che nel sito non viene indicato che possono essere usate solo per competizione, e che vengono indicate come componenti speciali per strada...
Il che potrebbe ingannare un eventuale acquirente....
E se in caso fossero omologati per la strada...

La loro risposta e' stata...


Citazione:
Salve,
Non è previsto alcun certificato di omologazione per i tubi freno, e ricordiamo che i tubi NON sono soggetti ad omologazione siccome in Italia non esiste una normativa italiana o CEE per l'omologazione dei tubi non originali
Eventuali certificati di omologazione Tuv o Abe non hanno valore giuridico in Italia

ciao

WK

In questo, come in tutti gli altri campi del diritto, c'e' una sola certezza in Italia: non c'e' certezza del diritto.

uff sempre ad autodenigrarci noi italiani...

la legge è chiarissima: i veicoli una volta usciti dalla fabbrica non possono essere modificati... esattamente come avviene in tutti i paesi civili del mondo. Trattandosi dei freni, mi sembra più
che ragionevole vietare tassativamente di metterci mano, dici che sbaglio?

ciao

WK

MotorPassion,
i dischi Braking tondi sono ( o meglio dovrebbero essere) identici agli OEM, che nelle specifiche indichino che sono flottanti vogliono dire che non sono 'fissi'

per il discorso dell'articolo 78, si è chiarissimo
ma io non l'avevo letto quando sul B12 ho montato la pompa radiale, i tubi in treccia diretti e i dischi braking a margherita...

Nel caso che riportavo la scritta non era sulla scatola, ma sui tubi stessi. In quel caso non puoi nemmeno fare finta di non sapere...