sostituzione pastiglie b12

SRS. Secondo me per il Bandit son le migliori. Le Brembo sono troppo morbide e si impastano troppo con le lunghe frenate. IMHO.

Che bello!

grazie raga per essere accorsi numerosi...
oggi sono andato dal ricambista k mi ha consigliato anche lui le srs..e mi ha detto che lui le cambia senza smontare le pinze. visto k lo dice anche qualcuno di voi...ok...ma io mi chiedo: come cavolo si fa poi a spingere i pistoncini avendo come spazio praticamente mezzo cm o meno fra disco e past vecchie?! senza rovinare niente..ovvio..
ho paura di rigare o spaccare il disco...mah..vedremo...
come riuscite a spingerli con le mani? o a incastrare un pezzo di legno...boh mi sembra così poco lo spazio..
magari quando smonto mi rendo conto..

per chi ha b12: devo levare la piastra di metallo con i due (o uno) dadini giusto?

a presto!!

Le pinze smontale!
Con il cacciavite e le pastiglie vecchie in sede cerchi di allargare un po` il tutto! Basta pochissimo! Se il cacciavite e` bello grosso non fatichi niente! Se non vuoi rovinare le pastiglie vecchie ci metti un bello straccio!
Come si smontano lo capisci quando hai le pinze in mano!
Con la pinza smontata non toccare la leva del freno. Tireresti ancora piu` fuori i pistoncini.
Ricordati bene tutto per rimontare le nuove.
A lavoro finito ricordati di rimettere in pressione l`impianto con un paio di pinzate.
Non serrare troppo le viti di fissaggio alle forcelle.
Buon lavoro!

per esperienza mia:

Brembo:

Rosse: ottime come performance, da scaldare un pò, discrete su bagnato, ottime per un uso sportivo della moto. (40 euro a coppia)

Verdi: super sul bagnato e a freddo, discrete se si spinge, insufficienti se si corre veramente. Ottime per un uso turistico cittadino della moto (36 euro a coppia)


SBS:

Street: ottima pastiglia polivalente, buona su tutto e in tutto... ottima per uso stradale cittadino, buona per uso sportivo, sufficiente in pista... (38 euro a coppia)

Street excell: pastiglia ottima in tutto, ma più sportiva, sopporta meglio il fading.... ottima per uso sportivo su strada... buona in pista (40 euro a coppia)

Dual Carbon: pastiglia solo racing, incredibile a caldo... inutile a freddo.... solo per turni di pista o guida su strada veramente incavolata.... (39 euro a coppia)


Tra poco proverò le Lucas carbon (25 euro a coppia su ebay) e sinterizzate (24,5 euro a coppia su ebay), vi farò sapere....

Citazione:

ciao,
ma le cambi o no queste pasticche?
Anche io sono un apprendista e chiedo tutto, per cui ti capisco; ma alla fine devi farti coraggio e passare all'azione. Capirai melgio avendo le pinze in mano.
Io comunque le smonto, levo le pastiglie e poi premo con i pollici sui pistoncini. Non ci vuole Hulk

lamps

Stampa le risposte che ti abbianod ato e mettiti la lavoro;

Citazione:
Mi rendo conto che abbiamo messo in piedi tutta sta discussione se smontare o no le pinze per nulla visto che poi a smontarle e rimontarle bastano pochi minuti

Citazione:

Proprio un paio di settimane fa ho cambiato le pastiglie post del B12 (aveva sopra le verdi).

Il ricambista mi ha detto che adesso fanno le blu, e mi ha dato quelle.

Le conosci?

Avessi letto prima questo topic gli avrei chiesto le rosse, probabilmente lui mi ha dato l'alternativa alle verdi ( o quello che aveva in casa).

che io sappia le brembo da strada (escludendo quelle da fuoristrada) sono solo rosse o verdi... le blu se non erro sono le nissin, mai provate...