Guarnizioni e pistoncini pinza b4

provo a risponderi io.

non è normale che la pinza spinga il disco, controlla se le barre di cui parli siano ingrassate...la pinza deve scorrere libera cosi si adatta quando freni e non spinge il disco.

per lo spurgo veloce munisciti di una siringona e spingi l'olio da sotto cosi riempi subito tutto il circuito....una volta che l'olio arriva fin su alla vaschetta, chiudi quest'ultima e inizi a fare il normale spurgo...pompi con la leva e apri/chiudi veloce la vite di spurgo della pinza finchè la leva diventa bella dura

Ok.grazie.Le barre le ho lubrificate come da manuale con grasso al silicone. Dopo un giro andava meglio. La siringa l'avevo usata per aspirare e riattivare la pompa,ma era troppo debole. A saperlo prima che dovevo fare il contrario. ..poidopo aver pompatodi continuo ho
tirato la leva mantenendola tirata con un elastico per un giorno e va meglio.ora provo a fare lo spurgo come dici.

per fare lo spurgo è necessario che la leva si fermi prima di toccare la manopola...altrimenti non riesci a buttare fuori l'aria...se la leva si blocca esegui il normale spurgo: 10 pompate con la leva, tieni tirata la leva, apri/chiudi lo spurgo della pinza. ripeti l'operazione....facci sapere come è andata...

Tittia,
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si fermava
Tittia,
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rifatto
Tittia,
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discretamente. Frenare frena, la pinza si è assestata e non si sposta più, forse aveva bisogno di qualche frenata. La leva dà una resistenza decente, ma non buona.
In sintesi:
-ho smontato la pinza per cambiare pasticche
-mentre facevo rientrare un pistoncino è uscito fuori l'altro (tipo vasi comunicanti)
-a quel punto li ho tolti entrambi e ho pulito tutto, tolto i parapolvere, puliti e rimessi, lasciati dov'erano i paraolio
-rimontato, montato pasticche
-rimesso il circuito in pressione (non so neanche io come ho fatto): per tentativi: riempire d'olio la vaschetta e pompare all'infinito, tirare con una siringa dal foro dello spurgo, fare lo spurgo tradizionale quando l'olio è cominciato ad uscire
-nottata con elastico per tenere la leva in tensione
-ri-spurgo come consigliato da Tittia
ora medito di cambiare i tubi per migliorare la cosa. La leva comunque dà una resistenza decente.
Non ho mai toccato la pompa, tanto per la cronaca.
Dalla pinza, nonostante i parapolvere e i paraoli vecchi, non si vedono perdite.

pontex,
pontex mi posti il link di dove li hai comprati ?

avolteritorno,

molto bene.. se ora la frenata va bene con i tubi in treccia andrà meglio...