olio frizione

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[ Modificato da Polipo 18.03.2015 - 18:57 ]

ripeto... secondo me trattasi piu di un residuo di sinterizzazione (una pagliuzza metallica piu spessa .... succede... ne ho viste parecchie nelle pastiglie)... però.. ognuno libero di pensarla come crede

Polipo,
Citazione:

La cosa strana è che, se fosse un sassolino, com'è possibile che mi abbia fatto lo stesso solco nello stesso punto, su due dischi, e su entrambe le superfici? La probabilità 4 su 4 mi sembra un po' troppo per essere un sassolino preso su casualmente... per ora la strategia è stata rimettere su le vecchie ma non del tutto finite pastiglie SBS che erano perfettamente piane, in modo da far consumare un po' le parti del disco intorno al solco, poi quando saranno finite ci rimetto le ognibene che nel frattempo avrò piallato... insomma mi arrabatto come posso per spendere sti 300 e passa euri più tardi possibile

ciao

WK

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[ Modificato da Polipo 18.03.2015 - 18:58 ]

ti ringrazio, ma non mi sembra una buona idea comprare usato un materiale soggetto a usura e con una tolleranza così piccola... infatti se guardi bene nella fotina col calibro stanno già abbondantemente fuori (non arrivano a 4mm, tolleranza: 4,5). Preferisco aspettare di finire del tutto i miei, poi li prenderò nuovi, e via per altri 60 mila km

ciao

WK

Allora oggi alla fine ho cambiato olio frizione e olio freni anteriori. per cambiarlo l'ho cambiato ma le cose non son andate esattamente come mi aspettavo.
aperta la vaschetta dei freni ho aspirato il più grosso, poi aprendo la valvola, l'olio non è defluito da solo ma ho dovuto aspirarlo con una siringa.. nessun problema ma credevo scendesse da solo... quando ho fatto la frizione anche con la siringa ho fatto fatica a farlo uscire, alla fine ce l'ho fatta ma non m'è parso normale che anche aspirando facesse cosi fatica a fuoriuscire.. ho anche provato a svitare di più la valvola ma non è cambiato nulla......

Sili9c,
Citazione:

devi pompare, altrimenti non esce nulla!

e ora prepariamoci al flame: 10... 9... 8...



ciao

WK

su Wiki: cambio olio e spurgo
il pompaggio era indicato solo per lo eliminare le bolle d'aria eventualmente presenti con lo spurgo...
per sostituirlo non era scritto di pompare ...

Sili9c,
Citazione:

su internet trovi scritte tante di quelle c.te...

Premi la leva - apri la valvolina - tieni premuta la leva - chiudi la valvolina - rilascia la leva

ripeti la sequenza finchè non vedi che esce l'olio pulito, poi ancora 2-3 volte per sicurezza, quindi chiudi e hai finito.

Alternativa: pompetta aspirante apposita o fatta in casa, molto più comoda ma inutile se devi farlo solo una volta ogni 2 anni.

Prendi le dovute cautele col fluido freni che può rovinare la vernice... alle brutte asciuga con uno straccio e lava con molta acqua, se lo fai subito non succede niente.

ciao

WK