sostituzione filtro aria b650 k8

Ciao a tutti, il mio bandit ha raggiunto i 10000km da poco e mi chiedevo se non fosse l'ora di cambiare il filtro dell'aria.
ma a questo punto ho 2 domande, avendo il tagliando a 12000 se trovano il filtro sostituito mi decade la garanzia?
e se lo sostituisco conviene mettere uno come l'originale o uno lavabile (tipo K&N BMC ecc.)? e se questo cambiamento comporterebbe problemi legati alla carburazione (che non posso regolare essendo il K8 ad iniezione)

ciao,
la centralina legge da sola il cambiamento di filtro quindi non hai bisogno di regolazione.
sul mio sacs a carburatori ha reso la moto meno scattante ma ha un pelo di potenza in più in alto sul w.c. non so come può influire ma se non hai intenzione di cambiare scarico metti sempre il normale visto che si cambia ogni 12000 o 18000 km non ricordo bene
al limite visto che fra 2000km hai il tagliando smontalo e puliscilo con aria compressa (se non hai il compressore puoi acquistare le bombolette) e lo spruzzi dal lato carburatore

la centralina puo arrivare a coprire il range , forse
decisamente meglio ingrassare di pochi percentuali tutta la curva con uno yoshi o nikko box..........

pampa987,
Citazione:

questa è una cosa che non mi andrebbe, mi piace molto la coppia ai bassi.

poi se mi dici che senza scarico non conviene allora andrò di originale, magari guardo in che stato è e in caso so soffio (anche se di norma serve a poco...) e aspetterò il tagliando.
lo sostituivo prima del tagliando se cambiavo modello e quindi evitavo di farmelo cambiare dal meccanico.

putroppo le moto dal 99 escono gia magre di loro per rientrare nelle normative euro
anche se gia il gsxr1100 mod california (con delle belle differenze degli altri modelli) era paragonabile ad un euro2...........

massigr,
Da libretto andrebbe sostituito ai 18000km, percui ne hai ancora di strada davanti, a meno che non abiti vicino una cava di ghiaia e ci siano solo strde bianche per arrivarci.

Sull' Hornet di mia moglie l'ho sostituito con uno BMC per "regolarizzare" un po' i regimi più bassi, ora è effettivamente un po' più fluida e non scalcia come prima se fa le svolte in 2°.
Credo che anche il WC ne trarrebbe un giovamento simile.

leox11,
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esattamente, io tornando indietro non lo farei mi è costato 80 € (30 il filtro e 50 la carburazione) anzi appena mi capita a tiro un filtro originale lo prendo sperando di non dover rifare la carburazione

massigr,
Citazione:
massigr,
Citazione:
mi pare di capire che hai ancora la moto in garanzia, e che fai i regolari tagliandi presso la rete ufficiale.
se è così, non devi preoccuparti di nulla: al tagliando effettuano già tutti i lavori previsti.

Stufo76,
Citazione:

si la moto è in garanzia e di conseguenza faccio regolarmente i tagliandi.

solo che mi piace prendermi cura personalmente dei miei mezzi (auto, moto, biciclette che siano), e in questo caso ero tentato da un filtro lavabile,proprio x evitare di sostituirlo ogni volta, ma vista la scarsa frequenza dell'operazione e gli svantaggi che porta il filtro "sportivo" (leggi carburazione, minore coppia ai bassi giri) lascio perdere.

[ Redigeret af massigr 21.07.2010 - 22:25 ]

Ciao a tutti, ho un Bandit 650 k7, che è lo stesso del k8, devo cambiare il filtro aria. Sapete se l'Hiflofiltro codice HFA3615 è compatibile?
Ho trovato questo su internet, ma mi dà Bandit 05-06 che è quello a carburatori, visivamente mi sembra assolutamente identico.

che dite?

https://www.ebay.it/itm/FILTRO-ARIA-ONE-HFA3615-13780-31F00-000-SUZUKI-650-GSF-S-Bandit-2005-2006/372626512225?hash=item56c2455961:g:08kAAOSwBRZcbtaF