Catena poco tesa

Salve a tutti,
da qualche giorno il mio bandit 600S fa un rumorino in decelerazione.
Ho controllato la catena mettendo la moto sul cavalletto centrale e mi sembra che sia molto poco tesa, anche se ancora in buone condizioni (lubrificata ogni 500km circa).
La moto ha in tutto 14000Km.
Non sono un meccanico ed è la prima volta che mi capita questa cosa.
Volevo chiedervi se l'operazione di tendere la catena è possibile farla da soli oppure bisogna necessariamente rivolgersi presso un officina/gommista?
Nel caso si puo' fare da soli come si fa?

Grazie a tutti per gli utili consigli che puntualmente pubblicate su questo forum.

Saluti
Vincenzo

metti la moto sul cavalletto centrale
usi il tuo attrezzo superspecifico per verificare la tensione della catena (ovvero a circa metà tra la ruota a il pignone usi il tuo dito indice facendo giocare la catena.... se in ordine dovrebbe avere al massimo un gioco max di 1,5- 2 cm... di corsa libera... il valore esatto lo trovi sul libretto di uso e manutenzione)
se è poco/troppo tesa, non fai altro che allentare il dado ruota posteriore, e agire sui registri del tendicatena (che si trovano all'estremita del forcellone... dovrebbero essere tipo due viti con i contro dati)

le tiri/molli fino a che il gioco non ti soddisfa....

sui registri ci sono delle tacchette... verifica che sia quelle di destra che di sinistra siano tirate uguali...

poi rifissa tutti i bulloni

Bhò? Non lo so

Comunque è abbastanza semplice.
Apri un'altro post su manetta bar dove ti presenti al popolo bandito

Benvenuto

Mah, da soli e' difficile.
Occorre un collimatore laser collegato al gps per compensare la precessione dell'equinozio.....

Se non hai il collimatore suddetto, allenta il dado che tiene la ruota e agisci sui registri dx e sx (semplicissimi dadi e controdadi) fino ad avere una tensione della catena con moto sul centrale, sul ramo basso e in folle di circa 3-4 cm. Assicurati che i registri dx e sx stiamo nella stessa posizione -ci sono apposite tacchette di riferimento o usa un calibro- e stringi il bullone della ruota.

In ultimo verifica il lavoro con il collimatore laser collegato al gps.....

Citazione:

Tu non immischiarti che non lo sai fare e per questo ti compri il cardano

Me ne viene un'altra.
Porti la moto dal meccanico e gliela fai tirare a lui.
Mentre il meccanico lavora, tu non vai a fumare una sigaretta ma stai vicino a lui e memorizzi ciò che fa... così impari i trucchetti

Grazie Ragazzi,
siete stati tutti molto utili.
Avevo dimenticato di dirvi che non sono molto pratico con i ferri in mano, ma questo l'avete capito da soli...!

comunque seguiro' i vostri consigli.....

PS: Sapete se si puo' trovare in giro il manuale della banditS '00 ?

Ciao ciao
Vincenzo

ciao.. ho avuto il tuo stesso identico bastardo problema.... rumore di catena in decellerazione.. io pure o meglio il mio b6 ha 14000 km. l'ho portata a controllare e il doc mi ha diagnosticato un bell'intervento di catena, corona e pignone.. il mio consiglio e' d farla veder a chi ne sa
ciao

Citazione:

Ferma ferma!
se il meccanico ti dice che la devi cambiare dopo 14.000 km i casi sono due:
o ti sta fregando!;
o non l'hai mai lubrificata, ci hai fatto 14.000km in impennata... cioè l'hai trattata male.

Le catene di oggi superano tranquillamente i 25.000lm di percorrenza se trattate bene