Frizione B650 K5

Ciao ragazzi,
volevo condividere con voi un problema che ultimamente si verifica sulla mia moto e magari e' gia' capitato anche a voi!
Praticamente succede (non spesso comunque)che di tanto in tanto quando sono in folle fermo al semoforo, una volta che schiaccio per mettere la prima la marcia non entri.naturalemente al second tentativo entra senza problemi
Non capita sempre, pero' mi chiedo : e' normale o e' un problema grave?Da cosa puo' essere dovuto?Non vorrei che ci fosse un problema e danneggiare ulteriormente il cambio!

Lammmppssss!

La mia l'ha sempre fatto!
A cosa sia dovuto non saprei, forse presumo al fatto che la frizione non stacchi (come succede spesso con le auto quando si vuol mettere la folle!), ma continua a funzionare egregiamente!

mah,sai, cio' che mi preme e' che questo non danneggi nessuna componente, poi (come dici tu) l'importante e' che continui a camminare senza problemi!!

Diciamo che il cambio del Bandit non è tra i più precisi...ogni tanto capita anche che si impunti tra un amarcia e l'altra, soprattutto quando il cambio è sottoposto ad un uso intensivo...

onestamente ho notato che piu' cambio alla svelta (guida simil-sportiva) piu' cambia bene (scusate il gioco di parole ) quindi zero impuntamenti, le marce entrano che e' una bellezza.....al contrario, quando cambio dolcemente, sembra di ottenere l'effetto contrario!Mah!!!

Suzukista,
Citazione:

...intendevo proprio questa situazione. Comunque succede abbastanza di rado...

io ogni tot km mi faccio l'autoregistrazione seguendo il manuale d'officina, il segnale mi arriva quando metto in marcia a frizione premuta e la moto si muove leggermente

Suzukista,
Citazione:

Succede a freddo oppure a caldo? quando dici non entra "sottointendi" che gratta durante il tentativo d' innesto?
oppure si verifica un rifiuto d' innesto??? ovvero che la marcia impunta e non ingrana nessun dente???

Iptesi plausibili:

- la frizione seppure innestata non sgancia completamente
- la posizione della lleva cambio non è sufficiente a recuperare eventualii giochi interni al cambio
- a freddo: olio troppo denso???
- a caldo: olio troppo fluido???
- poco olio???

Verifiche:

- regolazione cavo e controllo innesto/disinnesto frizione
- controllo e regolazione leva cambio
- tipo di olio motore usato
- controllo livello ed usura dell' olio motore

Succede a caldo e, praticamente, io tiro la leva della frizione, schiaccio, sento il classico "clack" ma la spia della N rimane accesa, tutto qui non avvengono rumori strani!e poi al secondo tentativo entra subito!
Il livello dell'olio e' ottimale (non perde e anche a freddo e' poco meno del max), per quanto riguarda la viscosita' non ti saprei dire...io ho messo il 10 40 consigliato da manuale e da rivenditore per il bandit!e' anche vero che la moto ha 17000 km, quindi tra poco e' ora di cambiarlo!

Ne approfitto anche per chiedere : la leva della frizione ha sempre avuto un po' di gioco (in su e in giu')a differenza della leva del freno!tutti mi hanno sempre detto che e' normale, voi cosa ne pensate?

Io possiedo il 650 k5,il gioco della frizione è normalissimo c è proprio un gioco prima che eserciti sulla frizione,per quanto riguarda il cambio anche per me a volte la prima non entra al primo colpo soprattutto se uso il cambio dolcemente