Catena "ballerina"

Ciao ragazzi,
è da un po' di tempo che sento del rumore provenire dalla trasmissione nelle partenze da fermo e in seconda marcia a basse velocità. Oggi con un mio amico abbiamo constatato che, pur sembrando a posto la catena da ferma, quando parto "saltella" per poi riallinearsi tramite movimento del mezzo. Questo è visibile sopratutto in partenza e in seconda marcia (sopratutto quando la moto parte da ferma oppure sono a bassissime velocità quindi in seconda marcia). Penso si possa manifestare anche durante le altre marce ma date le velocità magari questo saltellamento durante il cambio marcia dura poco e non è percettibile. E' come se saltasse su e giu, come una vibrazione, ma tanto da sentirla guidando ed è molto visibile.
Di sicuro faro' controllare catena/pignono etc al meccanico per farla eventualmente cambiare, ho acquistato la moto 2.000km fa e sono un neofita, la moto ha 18.000km e non so se ha rifatto la trasmissione, devo controllare.

Comunque secondo voi cosa potrebbe essere?

Grazie

magari basta controllare e sistemarne la tensione(che va fatto ogni 500km)?

La descrizione fa pensare ad un allungamento irregolare della catena: devi verificare che il gioco della catena sia costante; fai girare la ruota e verifica il gioco in vari punti.
Se hai in un punto 3 cm di gioco e in un altro 4 cm ottieni un effetto tira-molla....
Nel caso sarebbe opportuno cambiare il kit catena-corono-pignone.

probabilmente hai una maglia grippata, potrebbe dare questo effetto. prova a lubrificarla bene con olio motore ee facci sapere.

Ho pulito la catena con uno spray e non sembra pervenire altro rumore. Appena ho tempo faro' comunque una controllata e vi dico se è altro! Grazie dei consigli

Ragazzi ho un problema con la catena.
Ho preso la moto che aveva 5000 km...e la catena e la corona (facevano schifo a guardarli...erano direi incrostate) ma il meccanico a cui la feci vedere ricordo bene che disse che il tensionamento era ok.

Intorno ai 5500 km, leggendo i vostri interventi sul forum, ho fatto una bella pulizia maglia per maglia della catena e di ogni singolo dentino della corona con dell'olio motore e un panno. La catena e la corona sono tornate a brillare...poi ho lubrificato per bene il tutto con del grasso spray.

Ho ripetuto l'operazione sabato scorso a circa 7500 km con olio, panno e grasso spray. Vado a mettere la moto sul cavalletto centrale accendo la moto, inserisco la prima per far girare un pò il tutto...e noto che la catena ondeggia e sbatte sul forcellone in questo punto:



Devo preoccuparmi??? Il pignone non l'ho mai pulito (non so manco se và pulito)...e a dire il vero non so come arrivarci...forse si smonterà qualche carter lato motore boh. Camminando sento quel rumorino di grasso che fà il suo sporco lavoro...e la catena emette un suono che sembra un orologio svizzero. Cioè tutto sembrerebbe funzionare ad hoc...ma allora perchè da ferma sul cavalletto fà così???

lì non sbatte sul forcellone, se ricordo c'è proprio una guida in materiale plastico (forse teflon) messa apposta perchè non si danneggi il forcellone
comunque controlla la tensione della catena, può essere che sia da tirare

DarkRider,
Citazione:

ma prima non lo faceva?
anche sulla mia c'è questa "danza" ma che io mi ricordi l'ha sempre fatta...mi dai da pensare!
qualcuno può verificare sul un altro b65?
grazie

chiotto,
Citazione:

Esatto, ondeggia e sbatte proprio su quel pezzo di plastica!!!

Pitbull,
Citazione:

Non te lo so dire...c'ho fatto caso in questi giorni. Magari lo faceva anche prima.

Considerate che io sono alle prime armi quindi ogni minima cosa mi preoccupo!!! Può essere che sia normalissimo...ma avendolo notato...chi meglio di voi può rassicurarmi. Il giogo c'è e secondo me è tanto...però non so se lo fà anche camminando. Ripeto nel traffico (magari passando vicino alle auto) o camminando (vicino a un muretto) che sono le situazioni migliori in cui si avvertono rumori o cose strane...io non avverto niente di anomalo...anche guidandola.

Non so dove ho letto che probabilmente è normale, dato che questa cosa si verifica con la moto sul centrale, invece giustamente se ci si sta seduti sopra il mono cede si piega il forcellone e di consegunza si tende di più la catena. Per questo la catena deve avere un giogo di 3-4 cm. Qualcuno può confermare?