sostituzione catena trasmissione b6 2001

Ciao a tutti,
ho deciso: riapro l'officina ben reilly e passo all'azione dopo tanti anni. Riparmio un po' e mi diverto approfittando dello stop obbligato negli allenamenti di corsa ( a piedi)

L'anno scorso, l'ultima volta che ho preso non riuscivo a tendere la catena, in alcuni punti era troppo tesa in altri lenta, per cui credo vada cambiata !

Ho letto la documentazione sul forum . Come al solito c'e' tutto e di piu' (complimenti in particolare a Suzibandit per la guida chiarissima ed al vecchio "Nat" per i mille consigli).

eviterei martellate e ribaditore e monterei catena chiusa.

Dubbi:

1 - posso montare una catena chiusa anche sul bandit 600/s 2001? ( si parla nel sito di b4 e b12)

2 - su barazzinomoto non ci sono kit ma singoli pezzi, per la mia moto quale catena pignone e corona dovrei prendere?

3 - nel sito tedesco ho visto offerte, ma se qualcuno di buon cuore mi indica il kit per il bandit fa opera di bene ;)

3 - Il cbrRR 2004 puo' montare catene chiuse?

grazie



[ Modificato da Ben.Reilly 12.04.2014 - 11:17 ]

capiti a fagiolo....

chiedi a konrad che mi ha ordinato un set con catena chiusa DID xring corona e pignone ma sembra non servirgli... se ti va bene invece di spedirla a lui la spedisco a te.

1) si, si può montare catena chiusa su tutti i bandit di tutti gli anni (è consigliato tra l'altro)
3(bis)) no sul CBR RR 2004 a memoria non si può montare una catena chiusa in quanto la catena passa tra la capriata di rinforzo superiore e il forcellone.... o meglio... se vuoi montarla chiusa devi segare il forcellone e non la vedo una grande scelta...

se ti servono info... chiama
3392145899

NatZan,
Citazione:

Grazie Nat,

eccezionale :)

1 - ma che tipo di catena e' e quanto costa?

2 - io non conosco konrad, se hai avuto rapporti con lui forse e' meglio che lo contatti tu.


Fammi sapere che sono interessato.

1) Catena DID

DID chain-kit 530 VX G&B (Gold&Black) professional X-Ring 14/47 112 links endless (closed)

il kit ce l'ho qui a casa io.... costo mi sembra attorno alle 130/140 euro spedizione compresa...

ok. domani ti chiamo. a che ora preferisci?

ciao e grazie

quando vuoi

in attesa che nat mi faccia sapere se la catena che ha e' bandit 600 compatibile, sto cercando di capire se e' da cambiare o meno la mia. Oggi ho messo la motO sul centrale e l'ho fatta andare in prima. La catena ballava tantissimo: ma e' normale?

sul centrale il forcellone e' totalmente scarico, quindi il gioco della catena e' massimo, quindi e' normale che sembri molto poco tirata

Per vedere se e' da cambiare, dovresti vedere di quanto si e' allungata, misurando N maglie e confrontando la misura con il riferimento che dovresti trovare nel manuale di uso e manutenzione.
Oppure, un po' piu' empiricamente, tiri la catena correttamente (sempre seguendo le istruzioni del libretto, x cm di gioco) e guadri a che punto sono i registri. Se sono molto tirati, e' una buona indicazione che la catena e' da cambiare. Guarda anche la corona: se vedi i denti asimmetrici o troppo "appuntiti", da cambiare. Da come la descrivi nel tuo primo post, direi che e' da cambiare.

PS. spero ardentemente che non ti sia venuto in mente di provare a sentire la tensione della catena in quelle condizioni con le dita: in caso contrario, contatati le dita!

ho deciso di cambiarla, attendendo nat cerco un po' in rete ma di kit per gsf 600 2001 con catena chiuso non ne trovo :(

eccoci

ti confermo che il kit è identico......

quello originale è 112 15/47 questo kit è 112 14/47 (per precisa scelta)



se ti va te lo faccio arrivare per lunedi o martedi... fammi sapere