accorciare i rapporti

Salve,
tornato da un paio di giri in montagna tra i vari passi, Rolle, Pordoi, Manghen ecc... stavo pensando ad accorciare i rapporti per aver più coppia o comunque più motore ad esempio in seconda nei tornanti. Qualcuno ha esperienza? Ho un bandit 600 s del 2000 con 68000 Km. Avete un'idea dei costi e del risultato? da sapere se vale la pena

albertoperetti,
Citazione:

investi 30 euro per una corona con 3 denti in più
così accorci di un 7-8%, con effetti già tangibili; se non ti basta e vuoi esagerare metti anche un pignone con un dente di meno.

ciao

WK

come suggerito puoi cambiare corona o pignone (che costa ancora meno ) Se ricordo bene i rapporti, 1 dente di pignone in meno equivale a 3 denti di corona in piu'.

Altri banditi l'hanno fatto sul B6, e in generale erano soddisfatti.

Ovviamente avrai una velocita' di punta piu' bassa, a parita' di velocita' i giri saranno piu' alti, e, soprattutto, se hai un B6 post 2001 (telaio dritto) il tachimetro riportera' una velocita' piu' *bassa* di quella effettiva.

Il bello e' che puoi tornare alla configurazione originale rimontando corona/pignone originale

In realtà accorciando i rapporti visualizzi una vel più alta di quella reale

Se prima a 5000 giri vedevi di tachimetro 100 e reale era 95 con 1 dente in meno di pignone o 3 in più di corona a 5000 vedrai di tachimetro sempre 100 con una reale di 85

Numeri messi a caso... Per far capire il concetto

scrivi "tornato da un paio di giri in montagna", ma se di solito non viaggi in montagna cosa te ne fai?

di solito tragitto casa-lavoro o uscite brevi.
la mia è del 2000 quindi da quanto capisco non avrei lettura del tachimetro falsata giusto?
di solito si cambia corona e pignone insieme o solo uno dei due? mi interessa proprio aver più spinta ai bassi, la velocità massima no

Uno solo dei due. Il pignone te la cavi con 10/15 euro, la corona almeno 30.

puoi fare 1 o piu denti in meno.... puoi fare 1 o piu denti in piu di corona

se hai il contakm digitale cambiando i rapporti falsi la velocità in quanto il sensore è sul pignone.... se hai il contakm meccanico non falsi la velocità in quanto il sensore è sulla ruota anteriore

ok grazie, ho quello sulla ruota mi sa.
ecco dal punto di vista tecnico a parte il costo c'è differenza tra i due?