quanto deve ingrassare la catena?

mani.. come la patatina del
le donne..

quando rimani bagnato allora hai esagerato ma con bimba va bene con catena moto.. haiiiiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

no?.... semplice come bere!

adesso mi bannano! lo so lo so.. ma la donna e' moto ops ops.. la moto e' donna.. ergo...

ha ha ha h

MINA abbi pazienza sono vecchietto... h a ha ha h

Citazione:

Gulp!
Non credo che gli o-ring lo ritengano miracoloso...

Wd40, Svitol, e roba del genere sono acerrimi nemici degli o-ring.... al massimo monta una catena da competizione senza oring... e allora la puoi lubrificare con qualsiasi cosa (,a ogni 100 km) e ti durerà al max 5000 km..............

Procurasi un pennello, gasolio e uno straccio pulito; pulire tutta la catena con il gasolio ed asciugarla con lo straccio.
Ingrassare con grasso spray o con grasso per es. bianco usando il dito oppure un'altro pennello.
Girare a mano un po' la ruota.
L'operazione va fatta tra 500 e 1000 Km a seconda del tipo di strade.

facile no??

Citazione:
Non serve il gadget dual injector. Ti basta il kit base. Io l'ho addirittura smontato il dual injector che perdevo troppo tempo a regolare la posizione del tubicino interno.
Se la catena è pulita e lubrificata allo stato ottimale cede di meno, si deforma di meno, si allunga di meno ed ecco che la registri meno volte del solito. Infatti si dice che la catena è alla frutta quando è troppo lunga o deformata

Citazione: Quoto tutto, come da manuale del "piccolo" meccanico fai da te (dico,....ma non sempre faccio!)
Laaaampsssss

Citazione:

Confermo. Io ho registrato 1 volta in 50mila km con lo scott

Scusate, ripartendo da zero, COME si ingrassa la catena?

Si lo so, tiro fuori 15Euro, li consegno ad un qualunque meccanico, che in cambio mi dara' una bomboletta miracolosa da spruzzare sulla catena. E un mese dopo si ricomincia.

Insomma, ho il dubbio che in tutti questi anni ho sempre messo troppo grasso. In genere, con la cannuccia in dotazione allo spray, cerco di spruzzare negli interstizi tra due piatrine successive, cioe' in effetti proprio li' dove ci sono gli o'ring; cioé in pratica ingrasso diligentemenete come segue:
- prima nella fila di interstizi interni (cioe' lato ruota)
- poi nella fila di interstizi esterni
- per finire, una passata direttamente sopra i rulli
Dopodiché giro la ruota e avanzo la catena quanto basta per ricominciare.

Ho un dubbio enorme: serve ingrassare sopra gli interstizi? O basta indirizzare il getto direttamente sui rulli?
Recentemenet ho visto un meccanico ingrassare una catena (la mia) con una di queste bombolette, teneva la ruota in rotazione continua (a mano, NON a motore), avra' impiegato non piu' di 10 secondi ! E un decimo della quantita' di grasso che uso io.

Aspetto con ansia lumi, vorrei capire se in questi anni ho buttato via quintali del prezioso grasso per niente !
Ciao

Citazione:

Ah, in realta' ho appena trovato un link, su tdmitalia, dove indica di ingrassare la catena SOLO sui bordi ( http://www.tdmitalia.net/tecnica/files/PuliziaCatenaEnea.pdf ) Sono sempre piu' confuso ...

Citazione:

Si, giusto. Nel pdf il punto di ingrassaggio e' corretto.
Tutto quello che metti in altri posti e' praticamente sprecato.