un chiodo nella gomma...

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Quoto, se la riparazione è fatta a regola d'arte, tiene e basta. Forato mille volte dalla bicicletta al camion, (trattore agricolo compreso) e non ho mai avuto problemi. Il discorso cambia se il pneumatico viene lacerato con un taglio allora và buttato e basta.

E' corretto cambiare una gomma che ha fatto a mala pena un bandit reduno + 1000 (2400 km).

Io penso che faccio riparare il gommone posteriore, e vi faccio sapere come và.

Nelle z6 appena montate (1000 km) trovai un chiodo.
Ripararle e` sicuro. Un gommista serio ti smonta la gomma e rattoppa dall`interno (non chiedetemi come). A me fecero la riparazione del cavolo con la fascettina!

Ho fatto altri 8000 km e piu` e non riuscivo piu` a trovare dov`era la foratura!
E` spuntata fuori girando in pista! Forse per le temperature diverse raggiunte rispetto alla strada) ed ho cambiato tutto!

Vai tranquillo con la riparazione! Basta tu la tenga d`occhio!
In ogni caso ti costa pochissimo e la puoi fare mentre aspetti la gomma nuova!

Secondo me il fatto che un tubeless non si possa riparare è una leggenda metropolitana messa in circolazione ad arte dai produttori di pneumatici per venderne un po di più.
Una riparazione di fortuna effettuata per strada con il kit non è sicuramente duratura, ma un bravo gommista smonta la gomma e la ripara dall'interno con una pezza di gomma vulcanizzata a freddo; la riparazione è duratura e definitiva.
Riguardo alla sicurezza, anche se la riparazione non dovesse tenere (ma in ogni caso se è fatta da un bravo gommista tiene sicuramente), un tubeless non può scoppiare, ma al limite si affloscia lentamente, dando tempo di avvertire il pilota del fatto

Tutto questo naturalemente se è un buco di piccole dimensioni, provocato da un chiodo o da una vite, e se localizzato sul battistrada.
Se il fianco è danneggiato invece la gomma è da sostituire. Ma il fianco si danneggia per un taglio o perchè si è viaggiato troppo a lungo con la gomma bucata

Bucato in Francia, riparata dall'esterno con il salsicciotto, la gomma ha girato fino alla fine della sua vita.
Gomma successiva, riparata dall'interno con funghetto, gomma tenuta fino alla fine.

Ripara e vai tranquillo.

Citazione:

Esattamente come è successo a me che sono un "sensibile":
Partenza da RE destinazione passo del Lagastrello.
Ho fatto tutta la strada (un vero toboga) in derapata, autoconvincendomi che stavo guidando spettacolarmente.
Arrivato a destinazione mi sono invece accorto di avere la gomma a terra (però mi sono divertito come un deficente... anzi un collione

Citazione:


sei un mito e la tipa che hai nell'avatar è mucho figa


oggi sono andato dal gommista, fino a settembre non mi può montare il gommone nuovo comunque me l'ha riparata:

ha smontato tutto, aperto la gomma e l'ha riparata da dentro... secondo me ha fatto un ottimo lavoro, non credo ci siano grossi problemi con una riparazione del genere. ora vedo come va, tanto fino a settembre non credo di fare molti km visto che nelle due settimane che ho di ferie passo buona parte del tempo lontano da morgana

comunque oggi è stato bruttissimo, sono andato fino al lavoro (15 km) con la vite piantata, i primi km sono andati bene poi ho iniziato a sentire il posteriore strano... in curva (ero spostato molto con il busto e la moto era poco inclinata) ho sentito il retro ballare di bruttobruttobrutto nè, poi quando sono sceso ho visto che era quasi a terra

fortunatamente al lavoro abbiamo dei compressori in officina e prima di partire per andare dal gommaro me l'hanno gonfiata un pò... avevo una paura matta di fare del male alla mia tesoruccia, però alla fine è andato tutto bene

Ho appena smontato la gomma posteriore, per portarla dal gommista (non volevo lasciargli la moto in officina, sono geloso) e domani fà la riparazione con il funghetto.
La riparazione è perfetta e sicura almeno spero