Marcia superiore non entra se giri > 4000 (b6)

Citazione:

Detto così non è normale.

Poniamo che sei in seconda a 8-9.000 giri, molli il gas, tiri la frizione e cambi (tutto questo circa contemporaneamente), il motore scenderà di (poniamo) 1.000 giri e, nel momento in cui tu agisci sul comando del cambio si trova a 7.000.
Il cambio in queste condizioni DEVE cambiare. Se non cambia che cambio è?

Ora: un meccanico è la persona più adatta a diagnosticare problemi e a risolverli, ma prima (giusto per avere una conferma personale), io la farei provare a qualcuno che ha la moto come la tua. Ti potrà dare un parere (gratuito) e confermarti se trova delle differenze di "feeling" con il cambio.

Tienici aggiornati!

Ragazzi:

Io inizio ad essere un po' sospettoso.

O il nostro amico poeta ci sta prendendo pesantemente per il culo, oppure vive con una badante.

Il cambio di una moto funziona:

Chiudi il gas/tiri la frizione
Metti la marcia
Molli la frizione.

Non esistono menate, teorie, cali di giri ecc.

Se le marce non entrano il cambio è rotto.
Rompere il cambio di un Bandit richiede un impegno decisamente superiore alle capacità del nostro poeta.

Questa affermazione vale anche per i precedenti Posts del Poeta!!

Ecco allora e' rotto...

Perche' a 7000 giri, con tanto di frizione inserita e gas a 0, la marcia superiore NON ENTRA!!!

Devo aspettare che il motore scenda a 3500-4000 giri altrimenti la marcia superiore col cavolo che entra... Domani porto la moto dal meccanico!

[ Modificato da ultimo_dei_poeti il 4/10/2005 14:51 ]

prova a cambiare senza frizione. a 7000 dovrebbe entrare perfettamente!

Citazione:
L'ho portata dal meccanico... e mi ha detto proprio questa cosa... a 7000 dovrebbe entrare senza frizione... gli pare strano... ha detto che forse e' il pedale cambio che fa "gioco"... ma solo perche' e' in garanzia... vedremo!!!

PROBLEMA RISOLTO!
In effetti ERA un problema. Adesso riesco a salire di marcia a 6-7000 giri senza problemi. Il meccanico ha detto che il problema era l'eccessivo gioco del pedale del cambio, l'ha ridotto e mi ha anche alzato il pedale.. Sinceramente non credo molto a questa versione, siccome era ancora in garanzia penso non mi abbia detto che forse c'era qualche problema!!! comunque W cosi'! Col il cambio a posto e' un'altra cosa!!!

potrebbe anche essere.......

ma se è il gioco significa che prima tiri su il pedale, ma non abbastanza. poi aggiusti il piede, e lo tiri su un altro po'. il regime a cui tutto ciò accade dipende solo da quanto tempo ci metti e qual è il regime di partenza dell'operazione. boh mi sembra assurdo

Non c'è nessun intervento che si puo fare sul cambio dall'esterno, a parte modificare la posizione della leva.
L'unico gioco che ci può essere è se il bullone della leva si allentato, e la leva si muove sul millerighe.

Secondo me è un effetto placebo.

a parte che non escluderei l'ipotesi che il Versificatore Definitivo ci prenda per il fondello, leggendo gli interventi di risposta mi veniva anche in mente che non è buonissima norma (anche non in scalata) non riprendere il gas pochissimo prima del riattacco della frizione, specie su motori con elevato rapporto di compressione come sono bene o male tutti quelli delle moto.