Diablo Corsa-ContiSportAttack 0-1 ?

se leggi bene non ho detto che sono di pari prestazioni... ma di pari categoria....


ovvero...
anche le dragon evo corsa e le z1racing sono della stessa categoria delle diablo corsa III chiaramente hanno prestazioni inferiori in quanto sono di 2o3 generazioni progettuali più vecchie...


le gomme le dividiamo in categorie per tipologia di utilizzo
turistiche
sportive stradali
supersportive stradali
strada-pista
strada-pista in mescola
solopista.


turistiche
Z6 DiabloStrada DragonGTS Z4 D205 D220ST Contiforce Roadattack pilotroad... ecc...

sportive stradali
D204 , D207 D208 qualifier z1 z3 m1 m3 dragon dragonevo diablo pilotsport power sportattack ecc...

supersportive stradali
D207RR D208RR DiabloCorsa DragonEvoCorsa DiabloCorsaIII Power 2CT


StradaPista
Rennsport e raceteck K3, Supercorsa e supercorsa Pro, contiforceMax

e cosi vial.............


queste sono le categorie omogenee è ovvio che tecnologicamente parlando un dunlop D204, studiato nel 1993 non è assolutamente al livello prestazionale di una sportattack o di una M3

Citazione:

Perbacconebaccaccio!
E io che pensavo a setting sbagliati, pressione troppo alta, ecc. Due volte ho dovuto controsterzare e non mi sono divertito perché non me l'aspettavo che mi scivolasse il posteriore.
Se mi assicuri che le Sportattack si scaldano prima e meglio delle Diablo Corsa, me le prenoto già.
Grazie comunque, non riuscivo a spiegarmi il fenomeno.

In effetti sabato sulla salita al Giau ho avuto un certo da fare a centellinare il gas in seconda all'uscita dei tornanti perchè il Fazerone aveva una strana tendenza a mettersi di traverso, dopo il terzo/quarto tornante ho abbassato il ritmo per paura che a mollarmi fosse l'anteriore con conseguenze ben più gravi.

In effetti arrivati al colmo e parlando con suzugianni che mi tallonava da vicino e mi ha detto di aver avuto gli stessi problemi mi sono consolato parecchio.
L'asfalto era veramente scivoloso su quel versante, scendendo verso Caprile invece era perfetto ed anche ritardando le frenate il grip era perfetto.

In discesa è stao interesssnte seguire un ciclista che in rettilineo faceva segnare gli 80km/h al mio contachilometri e che percorreva i tornati a 60 km/h su due palmer finissimi.................... a cosa servono i 180/55??????

a fare ottimi burnout... con i palmer non vengono

mmh ... quasi quasi sabato mi faccio il Giau anche io e provo le scarpette francesi di mogano di cui il mio (povero) B6 e' dotato ...
il Giau l'ho fatto ad inizio stagione in salita e, a parte la "fantastica" sabbietta sui tornanti dovuta a lavori edili, non ho avuto particolari problemi (tralascio la manutanzione del manto stradale)

Citazione:

ahahahah.. il b6 con la fantastica coppia che ha non ti scivola nemmeno a -15 .. non peroccuparti.. .. alla peggio passo io a buttare un po' di ghiaia..

stando alla Continental le sportattack sono gomme nate per le supersport ad alte prestazioni da oltre 150 cv ed è per quello che ti dico che sono della stessa categoria delle diablocorsa e non delle diablo che vanno in palese crisi con 150 cv e oltre..
mentre le sportattack sono nate sui test di zx-10r e gsxr-1000 2005

e sono quasi della stessa stagione.. 6 mesi di differenza e stesso papà

Ciao a tutti compresi Notturnia e Kiki, che mi hanno stimolato all'acquisto delle Contisportattak!!!
Ho un B6 del 2004, e fino 7500 ho montato le Battlax di serie, lisciate del tutto...
Ho montato le Continental (275 euro) un po' scettico m,e mi devo ricredere!!!
tengono da bestia (cioè alla grande).
ogni mattina scendo da 460 mt (Altare) a 0 mt (Savona)
temperatura di Altare alle 6.50 del mattino 13-14 gradi (oggi)

le gomme tengono davvero bene, grande confidenza e non tradiscono mai, perdonano anche qualche esagerazione, poi hanno un avantreno irremovibile anche se la strada è leggermente umida, permettendomi pieghe da raschiare le pedane... Ottimo inizio di giornata...

La gomma davanti ha un ottimo profilo, e mi sembra ci sia piu' battistrada sul bordo esterno, rispetto ad una gomma normale.

La gomma dietro non si muove e ti assicuro che anche all'uscita delle curve ci apro alla grande.

le consiglio alla grande.

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Leggendo poi (l' interessante) faq sull gomme mi assalgono dei grossi dubbi circa la appartenenza (o meno come affermi tu) alla medesima categoria di appartenenza d queste 2 gomme . Insomma non ci capisco una mazza


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