Jena,
Citazione:
Provenendo da un maxiscooter, non ne capisco molto......
....
Non sono un guru della meccanica ma qualcosa posso dirti in attesa degli esperti.
Certo che la frizione utilizza il medesimo olio del motore. Mi pare ovvio, al pari di un' auto , che c'è un range di giri per inserire le varie marce, in ogni caso le marce sulla tua moto devono inserirsi piuttosto facilmente, a parte la scalata in prima marcia.
Il fatto che hai riscontrato un problema al cambio dopo la sostituzione dell' olio mi fa ovviamente pensare che il reponsabile sia l' olio che è stato sostituito.
Comunque la Casa prevede un semisintetico 10 w - 40. Più che semisintetico o sintetico 100 %, immagino sia molto importante per la buona manovrabilità del cambio il grado di viscosità dell' olio stesso.
Io controllerei il livello olio e farei ancora un centinaio di km per vedere se la situazione migliora con il passare dei km, se i problemi persistono metterei l' olio raccomandato.
Citazione:
Provenendo da un maxiscooter, non ne capisco molto......
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Non sono un guru della meccanica ma qualcosa posso dirti in attesa degli esperti.
Certo che la frizione utilizza il medesimo olio del motore. Mi pare ovvio, al pari di un' auto , che c'è un range di giri per inserire le varie marce, in ogni caso le marce sulla tua moto devono inserirsi piuttosto facilmente, a parte la scalata in prima marcia.
Il fatto che hai riscontrato un problema al cambio dopo la sostituzione dell' olio mi fa ovviamente pensare che il reponsabile sia l' olio che è stato sostituito.
Comunque la Casa prevede un semisintetico 10 w - 40. Più che semisintetico o sintetico 100 %, immagino sia molto importante per la buona manovrabilità del cambio il grado di viscosità dell' olio stesso.
Io controllerei il livello olio e farei ancora un centinaio di km per vedere se la situazione migliora con il passare dei km, se i problemi persistono metterei l' olio raccomandato.
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