cambiare senza usare la frizione

allora.....Babi ha tirato fuori il discorso perchè l'istruttore al corso ci ha detto, testuali parole:

"non c'è bisogno che tirate la leva della frizione fino in fondo, basta imparare dove stacca e poi con un pò di pratica potrete cambiare le marce anche solo sfiorandola, anzi in teoria il cambio di una moto è diverso da quello di una macchina, potreste anche cambiare sempre senza frizione tanto la moto non gratta. Se tenete sempre la frizione tirata senza motivo finisce che dovete rifarla dopo 10.000 Km".

io l'ho interpetata così:

1 - bisogna cercare di tenere il motore sempre in presa, se no non si ha il controllo della moto.
2 - la leva si può toccare il minimo indispensabile per cambiare.

Non credo si consigliasse di cambiare senza frizione, ma piuttosto di usarla solo quando è indispensabile e per il minor tempo possibile.

Klaudio,
Citazione:
Anche in pista è una pratica comune, e anche quelle sono moto che non fanno 100.000 km.

Cambio quasi sempre senza frizione a salire (2-3 3-4 4-5 5-6) e a volte a scendere (6-5 5-4 4-3 3-2); a scendere solo se mi serve uno spunto di potenza improvviso per un'accelerata ultrarapida.

Il problema è 'beccare' i giri giusti; la frizione è un modo 'manuale' per togliere tensione dal gruppo cambio: chiudendo il gas (o togliendo corrente alle candele) si toglie carico a tutti gli ingranaggi:

1) 4° marcia
2) chiudo il gas
3) un colpo rapidissimo verso il basso sulla leva del cambio
4) 3° marcia
5) apro tutta la manetta

durata complessiva... circa un secondo... (forse anche 1,5...): è più rapido del pensiero, perchè se ci penso intanto che lo faccio, per poi descriverlo, mi impappino e prendo la folle tra le marce... e poi tirare la frizione, la marcia non entra, accelerare per portare su i giri del motore....

secondo me non si rompe... ma non vi presentate coi pezzettini del cambio in mano....

consigliato un buon olio sintetico non troppo fluido.

Guarda..io l'ho sempre fatto...ho imparato con la vespa e poi sono andato avanti con un guzzi V35 II e adesso con la Bandit...a volte se guidi un pò più sportivo ti può risultare utile..ma per il resto..fai meglio ad usare la frizione...devi avere orecchio per prendere il momento giusto..e in ogni caso hai ottime possibilità di sfottere il cambio....se non hai particolari problemi alla frizione...USALA!!!!!!
In ogni caso consiglio a tutti di fare un pò di pratica con questo stile..può tornare utile...se..come è successo a me...ti si rompe il filo della frizione...è l'una di notte e vuoi disperatamente tornare a casa!!!!

Io di solito salgo di marcia senza frizione abbastanza spesso, ma principalmente alle andature tranquille...insomma quando dopo un bel pò di km di curvole...mi ritrovo su una statale a 90 km/h...
o se devo mettere 4-5 marce una dietro l'altra in poco tempo, ma senza tirarle...solo per abbassare i consumi...

In scalata non se ne parla proprio...visto che "freno" con la frizione...

In pista a Misano il mancato uso della frizione a salire si è rivelato indispensabile, perdevo troppo tempo ad usarla...
mi dispiaceva per la mia piccolina...ma era l'unico modo per tentare (invano) di perdere meno vernice nei rettilinei.

La mia piccola HA 100.000 e passa km...

Verò però che ogni moto su questa pratica...risponde a modo suo.