Continental SportAttack, SSGT report

ok: devo solo decidermi a sostituire le gomme originali (ancora a 5000 km) ma devo scegliere tra le Diablo (un mio amico ha ordinato le rosse) e le Conti (che sempre lo stesso amico, però, consiglia Race piuttosto che sport)

ecco, bravo... ascolta l'amico che con le race sicuro all'happy hour ti arriva anche la tartina.....

senza offesa......



nelle gomme tutti sanno tutto e niente.....
la gomma perfetta per te è un cesso per un altro....
la gomma perfetta per una moto è un cesso su un altra....

non si distinguono le gomme per marca e modello.... ma per l'uso che ne fai......


di al tuo amico che comparare le diablo rosso alle race attack è come confrontare un Porsche Cayenne con un Porsche GT3


se vai in pista meglio il gt3, se vai a bari da milano, meglio il cayenne...

beh...il mio "amico" (che però guida davvero bene!) con il GT3 ci va al bar..... ed io, oltre voi... non è che abbia molte persone a cui chiedere consigli (bypassando cioè le centinaia di "io-so-tutto" che trovo davanti ai bar)

ho specificato, non volevo offendere o scatenare flame........

c'è gente che guida bene anche con le marmolax.... io in sardegna con il b4 e le pilot road del 2001 stavo tranquillamente con i più veloci dotati di ben altri motori e ben altre gomme....



a mio parere al momento sulle misure 120/70+160/60 per uso sportivo stradale le continental sportattack sono perfette..... al giusto prezzo.

Ecco anche il mio report!
montate la settimana scorsa sul b650 nel ponte del primo Maggio ho fatto 1400km di curve tra Italia e Francia, senza un metro di autostrada, provandole di fatto in ogni tipo di curva,asfalto o quantaltro tranne che sotto l'acqua che per fortuna mi sono scampato!

che dire.... FANTASTICHE!!!

tempo di riscaldamento velocissimo, entrano in temperatura e subito danno una confidenza ottima, entrata in curva progressiva e rassicurante, manegevolezza decisamente buona.
Per me che venivo dai fossili originali è stato un salto davvero elevato, all'inizio non sapevo se essere contento o incavolato per non averlo fatto prima!!
In pratica tutti i pensieri del tipo "tiene o non tiene?" svaniscono perchè si ha una sensazione di sicurezza assoluta anche dando parecchio gas, anzi più si spremono e più si incollano all'asfalto!
un altra chicca è che sono assolutamente più "comode" nelle asperità dell'asfalto che vengono ammortizzate in maniera più morbida che le bt originali.

Il consumo per ora mi sembra bello omogeneo e non eccessivamente marcato, sono scomparse le scritte in bassorilevo sul pneumatico ma così ad occhio direi che alternando smanettate a giri più turistici mi aspetto una percorrenza tra i 7-8mila km... Illuso? vi saprò dire!

chiaramente in un uso racing le raceattack vanno meglio sia delle diablo rosso che delle sportattack, essendo gomme racing... ma hanno il difetto di tutte le gomme racing... warmup lungo e decadimento di temperature estremamente rapido.... e ovviamente a un critico peggioramento delle prestazioni in caso di pioggia, umido o freddo

NatZan,
ti ricordo che l'anno scorso volevi farmi mollare le sportattack x le qualifier ...

le opinioni e le considerazioni possono cambiare.....

le qualifier sono un ottima gomma.... direi in linea comunque con le sportattack .... solo che l'anno scorso le sportattack costavano di più e le qualifier di meno....

il grosso vantaggio delle sportattack è la durata rispetto alle qualifier....

Scusate la domanda....
il mio gommista le ha datate 4007: apetto che gli arrivino le nuove o vanno bene anche queste?