Pignone -1 E corona +2 su B4

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invece che fare tante modifiche scalare semplicemente una marcia in piu?

Come fai ad avere problemi nei sorpassi con una moto???

Rollyzan,
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Se metti -1 al pignone e +2 alla corona, in prima la moto farà 20 km/h...come l'Atala Master 50

Giuspe,
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approsimativamente con 2 denti in più sulla corona si perde circa il 6% (3% per ogni dente) sulla velocità di rotazione della ruota, con -1 al pignone significa circa +3 sulla corona...per cui facendo la

somma...+5....mmh...praticamente il 10% in meno di volocità ruota a parità di giri motore !!!

il mio Piaggio SI con l' overdrive aveva la prima più lunga

Allora vi aggiorno sulla situazione... sono tornato in Italia per degli esami, e al mio ritorno mi avevano fatto la sorpresa di cambiarmi corona, catena e pignone... graditissima sorpresa, solo che ho sputtanato tutto xké ora non ho le finanze per cambiare corona (visto che dovrei allungare o cambiare la catena) ... poi facendo due riflessioni, ho capito che sarebbe troppo estremo cambiare corona e pignone, quindi sono arrivato alla conclusione di prendere un pignone -1 , cosí poi se qualcosa va male rimetto quello a 14 che mi hanno messo nuovo.
Il problema é che ho cercato in tutti i concessionari e meccanici di qua, e non si trova il pignone a 13 per il bandit 400 !!!
Che dite, dove posso trovarlo in Italia a poco? pensavo di farlo spedire a casa dei miei, e poi farmelo spedire da loro... Oppure di farmelo spedire direttamente qui in germania, ma se poi pago 15 euro di pignone e 20 di spedizione mi sembra un po esagerato...
Stavo pensando a bricomoto, visto che c´e´ anche lo sconto per il forum...
Ogni consiglio é ben accetto

p.s. ma cambiando il pignone ho capito che non mi cambia la velocitá segnata, avendo il b4 il cavo del conta km sulla ruota anteriore... Ma il numero di giri al minuto segnati cambia?? Grazie

Non cambia nemmeno quello.
Quello che cambia e' il numero di giri a pari velocita'

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