[Report] b12 - Sostituzione catena - corona - pignone

rawson,
Citazione:

Grazie 1000!
Ho visto che hanno le X-Ring 112 maglie con pignone da 15 e corona da 47.
Ci sono controindicazioni nell'usare una X-Ring sul Bandit al posto di una O-Ring?
Che vantaggi ci sono?

[ Modificato da void 25.11.2008 - 23:34 ]

void,
Citazione:

Le propongono come evoluzione delle O-Ring, pertanto .....

void,
Citazione:

Se non erro non cambia niente... è solo che l'anello di tenuta ha una forma differente (uno è ad "O" e l'altro è a "X").
Non mi sono chiari i vantaggi che uno da rispetto all'altro, anche se "a sentimento" essendo l'X-ring un "nuovo nato" sarei portato a pensare che sia tecnlogicamente più avanzato.
Quantomeno non vedo controindicazioni a montare una rispetto all'altra.

Complimenti. LAvoro da manuale. Report eccellente.

Bravo andrea bel report.............

i bandit mekkanici crescono.....


e adesso ti cambi i cuscinetti delle ruote..........................

rammenta che suzuki consiglia di cambiarli ogni 25.000 km........

tataritsch,
Citazione:
...ikkia... quindi, visto che sono a 74.000 km li devo cambiare 3 volte?

Scusa, zio Tata... non mi pare girino male...sono silenziosi e scorrono bene... che tipo di sintomi danno i cuscinetti usurati ?
La verifica ulteriore che faccio per controllare la loro salute è se hanno un gioco "trasversale"..... mi sono perso qualcosa?

[ Modificato da suzibandit 26.11.2008 - 08:54 ]

tataritsch,
Citazione:

Mi unisco ai complimenti, con un pò di invidia, bravissimo !

tataritsch,
Citazione:

Ogni 25000 Km bisogna cambiare i cuscinetti delle ruote ?? Ma dove sta scritto ? Certamente non sul manuale destinato ai normali utenti. E poi vorrei sapere chi, ogni 25000 Km effettivamentefa fare questo lavoro

SNAIL62,
Citazione:


nessuno......... di solito lo fa.......

pero con il tempo tendono anche se sigillati a impastarsi di polvere della strada e dei residue delle pastiglie e altre skifezze ...dovreste provare la differenza ........adirittura su di un gixxer da me risistemato cosi usurati che frenavano la moto da soli ......





se non credete a me in mp vi do il nr del propietario della moto!!

Buongiorno.Complimenti per le sempre ottime guide.Anche quella per la sostituzione delle pasticche è ottima.
Mi ero già presentato qualche tempo fà, ma ho dovuto cambiare nick in quanto in sito non mi faceva più entrare o resettarre la psw.

Ho una domanda per la rimozione del carter sul b600:
- a parte il diverso numero delle viti e la diversa disposizione non c'è altro?
- non è che una volta tolte le viti c'è qualche cavo (frizione o elettrico) che deve essere staccato?

Grazie
Luca

Salve a tutti,
sono nuovo del forum e vorrei chiedere un consiglio pratico.
Non sono affatto un meccanico e di fatti ne capisco poco di manutenzione di moto
Pochi giorni fa ho cambiato catena e corona (il pignone no, quello che ho comprato era di una misura differente ), tutto alla grande ma l'unica pecca è che ora il contachilometri mi sballa. Volevo chiedervi se era possibile o se ho combinato qualcosa che non andava e se è possibile ritararlo

Grazie