Ruggine catena

Il boss dei boss (ossequi grande capo) m'ha insegnato un metodo molto buono per pulire la catena della moto..........sono stato uno dei prescelti .........praticamente straccio ed olio motore di quello che trovi all'Ipermercato da 2 euro al kg.........strofinando lo straccio imbevuto di olio motore sulla catena, operazione da circa 5 minuti, si toglie via parecchio sporco ed inoltre si autolubbrifica la catena.........poi, si asciuga la stessa con un'altro straccio pulito e si mette il grasso (personalmente uso grasso nero al litio)..........sono 3 anni e 50.000 km che non ho problemi

Il capo sa sempre tutto .........slurp, slurp

Ma per la pulizia non si usa il petrolio bianco (o Kerosene dir si voglia)?

Barone,
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Chi te l'ha suggerito?

RedsDone71,
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Anhe io uso il petrolio bianco ( che secondo mamma Suzuki dovrebbe anche bastare come lubrificazione ) poi motore al minimo e 2° inserita e via di grasso spray preferisco un velo di prodotto steso uniforme che una massa informe di grasso piuttosto lo metto ogni 500 Km.

panza,
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un ottimo modo per nutrire gli ingranaggi con falangi e falangette.

boltz,
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Per questo uso grasso spray in genere hanno un tubicino rosso lungo una diecina di cm da inserire nell'apposito ugello............comunque usando per lavoro piegatubi, presse,ed ordigni similari sono abituato a stare attento ai ditini.

topesio,
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Esatto... scoprii questo prodotto prima del viaggio in grecia... lo usammio io e Giuspe dopo lamitica travresata fuoristradistica sul monte olimpo.. bastarono tre quattro spruzzi e tutta la schifezza cadeva sciokta in un attimo... è un prodotto motul.. costo circa 6 euro il flacone scioglie tutti i tipi di sporco catena è istantaneo aspetti pochissimo... poi la asciughi per bene con una pezza bianca.. e spruzzi il grasso factory sempre dellamotul costo sempre sui 6 euro... e sempre giuspe quando mi videusare questo grasso fu talmente sorpreso dalla resistenza e dall'attaccamento che quando tornò ne fece una scorta ahahah

Pulitore catena ottimo anche per o-ring:
Motul Chain Clean - costo 6 euro circa

Grassocatena

Motul Normale floacone grigio un paio di euro in meno del factory,è trasparente come colore ed è sufficiente
Motul Factory Line flacone Nero, usato perle moto da corsa, è di colore bianco, si attacca alla catena e resiste una bellezza.. costo 6 euro

Consiglio:

Spruzzare pulitore a catena sporca... mettere un paio di giornali sotto e aspettare 10 minuti che coli tutta la morchia.. se hai il cavalletto centrale mentre cola fai girare piano piano la ruota in modo che cola meglio tutto... prendi unabellapezza pulita e asciughi con cura il tutto.. vedrai tu stesso l'effettiva potenza del pulitore motul... dopo asciugato prendi il tuo bel grasso factory elo spruzzi per benino sopra... elasci asciugare una trentina di minuti.... se puoi farlo a catena calda e cioè appena spento la moto amnotore caldo è ancora meglio... così mntre si raffredda il grasso si aggrappa alla catena. Ciao

Barone,
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Vuoi dire quello uato anche per motori marini? lo uavo agli inizi... laprima accellerata e i tuoi pantaloni si fanno a pois bianchi sconsigliato... molto meglio quello spray... in commercio ne trovi anche in versione viaggio in comodi flacconcini piccoli...


panza,
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Nonl'avevo letta quoto Boltz.. ma che sei pazzo??? Chiedi a Niko_B4 che per fare questo giochetto si è fatto un bel po' male al suo dituccio che gli è finito dentro.... il sito Regina.. nell'illustrazione di come ingrassare una catena dicono proprio di fare così... a marcia inserita.. ma bisogna fare molta attenzione troppa secondo me... moto spenta e la giri amano, qual'è il problema????

CrazyBandit85,
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mah... scuole di pensiero, preferenze d'uso.
non esiste il prodotto perfetto, ed è inconfutabile che il grasso spray, contenendo sostanze volatili, si secca prima del grasso al litio o dell'olio pesante; inoltre è molto più adesivo, pertanto accumula molta più sporcizia sia sulla catena stessa sia all'interno della zona pignone, dove a lungo andare si forma un quantitativo incredibile di morchie molto difficili da rimuovere.
Sinceramente non ho mai avuto problemi di sporco sui vestiti causati dalla centrifuga del lubrificante catena: un errore molto comune è proprio quello di eccedere con il prodotto, quando un sottile velo sarebbe più che sufficiente, ed anzi più efficace.
L'unico posto dove vedo che il prodotto schizza è il cavalletto centrale ed un pò il cerchio posteriore, ma questa è una cosa che ho notato con qualunque tipo di lubrificante abbia usato.
Con l'olio motore non ho più avuto necessità di lavare la catena per poi ingrassarla, con un unico gesto faccio tutto, e meglio. Addirittura se non prendo acqua la catena rimane lubrificata più a lungo che con altre sostanze. Come già scritto ricorro al grasso al litio quando sono in viaggio, dato che pioggia solitamente ne prendo, pure molta, e in tali condizioni l'olio tende effettivamente ad andarsene prima.