Consiglio gomme sport-touring

MotorPassion,
Citazione:


non sempre , comunque sotto al culo ho sempre 140cv + l'asino che la guida che ogni tanto si fa prendere, anche se non sono uno smanettone

Forse sono OT rispetto all'elenco fatto ma, ho avuto un treno di mitas touring force.
La carcassa è molto simile alle sport force + quindi rigidina e il profilo una via dimezzo tra sport e touring (forse + sport). Fatti i soliti 5999 km con una moto leggera e guida allegra.
Mi piacciono abbastanza. Unica pecca l'ipersensibilità alle striscie bianche bagnate.
Pagate 128eu + spedizione + montaggio.
Le ho ricomprate? Al momento ho preso delle M5, ma chissà!

MotorPassion,
Citazione:
perchè per il b4 posteriore 150/70 non fanno gomme sportive... devo prendere il menopeggio.....

mentre anteriore il 110/70 lo trovo sportivo.... e siccome mi piace guida con avantreno ben preciso... va bene cosi... faccio 5000 km all'anno... quando va bene... non me ne frega nulla della durata

metzeler 01

Grazie a tutti per le risposte, oggi vado in officina e sento cosa mi consiglia anche lui, ad ora leggendo qui e in altri forum sono propenso per le continent roadattack 3.
Vi faccio sapere

Ieri sono stato dal gommista e visto l'elevato consumo sulla spalla rispetto alla parte centrale mi ha consigliato una gomma un po' più sportiva ad esempio le metzeler M5 o M7... Secondo lui magari farei qualche km meno (a non tanti tipo 6000) però con un consumo molto più uniforme e una tenuta sicuramente superiore... Mi sa che a questo giro le provo.
Se poi le finisco in 3000 km ritornerò su una gomma più turistica.
Le M5 nonostante siano di una generazione fa me la ha consigliate caldamente e spenderei 230 euro montate.
Se rimontassi le T31 sono invece, ad esempio, 290 euro.
Le M7 mi sono scordato di farmi dare il prezzo.

vaivai... scoprirai un altra moto... le m5 sono ottime le m7 sono meglio ma vai felice con le m5

Salve,ho una gsx 1250 che quando ho presa usata con 13700km aveva delle Dunlop SportMax che non vedevo l'ora di finire,ho poi montato a 19000km delle Pirelli Angel GT e adesso ho le Angel Gt II con cui ho fatto pochi km per guidicarle ma penso ancora meglio delle Angel GT.Praticamente questo è il terzo treno di Pirelli e le percorrenze sono circa 8000km con l'anteriore e circa 10/11000km con ila posteriore.Prima le cambiavo contemporaneamente anche se quella dietro aveva ancora dei km da poter fare ,adesso cambio quella finita e praticamente ogni 3 anteriori(quasi) cambio 2 posteriori.Non so se proverò a cambiare gomma anche perché chi me le ha consigliate è il rappresentante per la Toscana di Pirelli/Metzeler e siccome siamo amici...guai a lui se m i consiglia male!!

Grazie, alla fine ho fatto montare ieri le M5 però quando ho ritirato la moto diluviava...acqua e cera sulle gomme non vanno d'accordo quindi ho guidato "sulle uova".
appena il meteo me lo concede vedo di fare un bel giretto.

io dico mitas touring force. poca spesa (relativamente) e tanta resa (confermo)