![dubbi su gomme in dotazione suzuki : [FT] Trasmissione e pneumatici : Forum : Bandit.it - Suzuki Bandit GSF: the smart side of the road](http://www.bandit.it/public/themes/BanditBlueTable/images/wwwbandit_v3_whiteB.gif)
massigr,
confermo tutto, anche il mio attualmente ha le BT20+BT11. in fase di sostituzione
sono a quota 12000, anteriore finito e posteriore ancora apparentemente con parecchia gomma, grazie anche al precedente proprietario che da persona molto tranquilla, ha risparmiato i pneumatici (non davano segni di pieghe estreme) ho il mezzo da un paio di mesi e ci ho fatto circa 4000 KM, all'inizio anche per prenderci la mano andavo cauto, poi col passare dei KM ho avuto modo di notare la scarsa propensione ad entrare in temperatura,
diciamo che per poter piegare decentemente serve andare prima con cautela, quasi come per avvertirle che volete spremerle, aumentando pian piano il ritmo . Fino al punto in cui il ritmo per il tipo di gomma diventa forse troppo e tendono a lasciare sul solco del battistrada come una bava o filetto di gomma
A mio parere non consigliabili , meglio un treno che mi duri meno ma che abbia grip prima possibile, una caduta mi costerebbe più di un treno sicuramente.
confermo tutto, anche il mio attualmente ha le BT20+BT11. in fase di sostituzione
sono a quota 12000, anteriore finito e posteriore ancora apparentemente con parecchia gomma, grazie anche al precedente proprietario che da persona molto tranquilla, ha risparmiato i pneumatici (non davano segni di pieghe estreme) ho il mezzo da un paio di mesi e ci ho fatto circa 4000 KM, all'inizio anche per prenderci la mano andavo cauto, poi col passare dei KM ho avuto modo di notare la scarsa propensione ad entrare in temperatura,
diciamo che per poter piegare decentemente serve andare prima con cautela, quasi come per avvertirle che volete spremerle, aumentando pian piano il ritmo . Fino al punto in cui il ritmo per il tipo di gomma diventa forse troppo e tendono a lasciare sul solco del battistrada come una bava o filetto di gomma
A mio parere non consigliabili , meglio un treno che mi duri meno ma che abbia grip prima possibile, una caduta mi costerebbe più di un treno sicuramente.
ad un certo punto scendono di brutto tipo scalino (lo hanno sempre fatto, anche da nuove), la moto scende di brutto anche causa peso e la tiro su dallo spavento. ho provato anche a tenere l'andatura su qualche bel curvone veloce ma niente da fare, ad un certo punto non scendono più e non essendo io un manico tendo a stare su e non provare la cagata. ora ho 8000 km (80% città) ma le cambierò l'anno prossimo prima della stagione cercando una decente che duri visto che voglio scendere giù in calabria d'estate (ed in genere comporta un 3000/3500 km tra viaggio e giretti). le metzeler vanno bene? ci sono siti su internet dove comprarle? e se l'avete già fatto, qualsiasi gommista ve le monta (chiedendo ovviamente la manodopera)?
Risposta rapida