Slime: funziona

Barone,
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e anche senza?

Per quanto riguarda il latticizzare (preventivamente intendo), con camera o senza, nelle moto è pressochè inutile.

Con le camere è difficle turare il foro anche immettendo il lattice dopo aver forato, in quanto il foro tende ad aumentare di diametro con l' aumetare della pressione.

Con i tubless invece dipende dal foro, fino a 2/3 mm, ce la fai con prodotto tipo questo:

http://www.ebay.it/itm/LIQUIDO-SIGILLANTE-LATTICE-RIPARA-FORATURE-PER-AUTO-MOTO-BICI-TUBELESS-E-CAMERA-/120981721752

E' molto liquido con una volatilità elevata, a contatto con l' aria indurisce velocemente mentre dentro il copertone rimane liquido e relativamente facile da pulire.

In ogni caso tende a "grippare" la valvola, anche se la smonti (come tutti i sigillanti).

Lo hai usato qualche volta?
Ha una scadenza? (non nel pneumatico, ma prima di essere utilizzato)

chiotto,
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Si, non quello lì specificatamente ma molto simile

chiotto,
Citazione:

Si, in entrambi i casi. Se non lo apri, nel suo flaconcino originale dura un' eternità (tant'è che qualcuno non mette data di scadenza); entro il copertone indurisce in tempi che possono andare dai 6 mesi ai due anni.

provato piu volte il fast..... non mi ha mai risolto la situazione

recuperato una volta un bandito di cui ora mi sfugge il nome in sardegna con moto forata a cui stavano mettendo lo slime... non ha risolto la situazione

invece con il classico funghetto una volta presaci la mano ci si mette di più a pulirsi le mani dal mastice vulcanizzante rispetto che a fare tutto il lavoro.... il funghetto mi ha sempre risolto la situazione. (anche al bandito sardo abbiamo praticato la funghetizzazione dopo che lo slime non teneva)


a mio parere un foro minuscolo .... il fast ce la fa
un foro piccolo ma non minuscolo... tipo chiodino o cambretta.... lo slime ce la fa... il fast farebbe fatica...
un foro con un chiodo degno di questo nome (e non parlo di cambre da carpentiere... ma classico chiodo da 1 a 5 mm... il funghetto ti porta a casa.

dimenticavo... anche a me la bomboletta di fast si è forata nel sottosella.... a distanza di anni ho ancora parti di colla vaganti...


però ti impermeabilizza il sottosella...

il vero limite del funghetto e' se non riesci a vedere il chiodo o il buco. Il funghetto non sai dove metterlo, mentre il fast va da solo verso il buco, se riesce a chiuderlo, sei a posto.

Provati entrambi i sistemi, piu' volte, anche durante lo stesso giro ...

Tuttavia anche i kit con bomboletta e strisce non sono tanto consigliate dai gommisti.
A loro dire quando si allarga il foro per inserire la striscia di gomma si indebolisce la rete di acciaio dello pneumatico.
Tuttavia sono perplesso, mi dicevano la stessa cosa del fast, ma la gomma non l'ho affatto buttata...