1 dente in più sul pignone (1250 Traveller) Si o No ??

giovannino,
Citazione:


difficile... anche perché usando anche la combinazione più lunga possibile (18-40) non ci arriveresti...

con i rapporti originali a 3000 giri fa i 90,5 km/h
con i 18/40 a 3000 giri fa i 97,3 km/h


per fare i 140 a 3000 giri dovresti mettere un pignone da 20 con una corona da 30... meccanicamente inapplicabili

dimenticavo... tralasciando che cosi facendo avresti una prima da 150... una seconda da 220 una terza da 300 una quarta da 350 una quinta da 390 e una sesta da 430 km/h... mica fuffa...

NatZan,
Citazione:
ho i miei dubbi che già la terza riesca poi a tirarla tutta... a meno che non ci mette un paio di turbo alla ghost rider...

Stufo76,
Citazione:
non esiste un motore che ti faccia fare i 130 a 3000 giri se non metti quello di una macchina.
Caspita, il b1250 ha bisogno di tante cose ma non ha sicuramente bisogno di abbassare i giri in autostrada.
È il suo forte unito alla silenziosità

giovannino,
Citazione:

troppo lunga, molto probabilmente consumeresti e stresseresti il motore addirittura di più che colla rapportatura originale.

ciao

WK

WhiteHawk,
Citazione:

la rapportatura finale - entro certi limiti - è questione di gusti... i pistaroli la cambiano a seconda del circuito, noialtri a seconda delle strade che facciamo e del nostro stile di guida. Io ad esempio col pignone +1 mi trovo benissimo, tu invece magari preferirai -1 al pignone e +3 alla corona

ciao

WK

wkowalski,
Citazione:
Il problema è che, come sosteniamo sia io che JLynne, il b1250 ha già i rapporti lunghi il massimo possibile, non ha davvero alcun senso allungarli ulteriormente.
Tanto per dire, con la sesta a limitatore (9.500 rpm) faresti teoricamente 286.7 km/h, con la quinta 264.8 e con la quarta 235.5.
Praticamente la velocità massima si raggiunge in quinta se non quasi in quarta, la sesta è già ampiamente overdrive.
Ah, la prima, di serie, è già da 99.8 km/h...

JLynne,
Citazione:
la mia precedente auto (dacia sandero 1.2 16v) a 130 faceva più di 4000 giri, il b1250 ne fa 4308.
Praticamente il motore del b1250 è già quello di una macchina a benzina di pari cilindrata.
Dovresti sì mettere il motore di una macchina, ma diesel.

JLynne,
Citazione:

ci sono....

HD dyna
Kawa Vulcan
Victory Hi-Ball


anche se son di categorie diverse

NatZan,
Citazione:

vabbè ...

http://sprocketspecialists.com/product/suzuki-gsf-1200-bandit-front-motorcycle-sprocket-yrs-97-05-sku-514/



giovannino,
Citazione:

non otterrai l'overdrive che cerchi, ma un incremento sulla velocità di crociera col motore in coppia penso che si possa ottenere. Provaci ...