Gomme Bimescola - Facciamo chiarimenti

JLynne,
Citazione:

Sinceramente anche a me ma è successo con le gomme originali....poi ho perso il conto in quanto le ho sempre cambiate una alla volta.....ho dato la colpa al fatto che essendo spesso in due e frenando parecchio essendo che avevo/ho poca esperienza le ho + rovinate davanti.....comunque, ti assicuro, che il gommista veronese che mi ha messo su la D208 davanti dopo le batlax originali mi disse che era normale......e non è stato il solo a dirmelo....anche il gommista in cui vado si solito che ho comprato le Z6 ha detto così.....

Nic71,
Citazione:

è capitato anche a me con il B650 e gomme originali.
Forse perchè essendo il Bandit un po' pesante e non eccessivamente potente, sollecita di più l'anteriore quando pieghi o freni (per via del peso) piuttosto che non il posteriore quando acceleri. Poi non so te, ma io non dò quasi mai delle badilate di gas...
Ora ho le Qualifier, staremo a vedere!

sto thread capita a fagiolo come il cacio sui maccheroni

Da profano mezzasega vi chiedo (non mangiatemi se dico una cazzata)...voi consigliereste il passaggio alle bimescola a uno che come me ha neanche un anno di esperienza di guida e fin'ora ha avuto solo le Batlax sotto le scarpe?Nel senso, mi sembra di capire che le bimescola si adattano a usi diversi (misto, su bagnato, ecc..) data la loro conformazione, potrebbero quindi essere una valida scelta x chi come me deve fare "gavetta"?

Uso della moto (B6 del 2004): abitualmente da solo ma saltuariamente anche in coppia, ogni giorno in città (casa-lavoro), i weekend conto di macinare parecchi km coi banditi
Se ho detto una cazzata potete consigliarmi su quale gomma scegliere via mp?
Thks

P.S. Nat non riesco a rispti al msg, svuota la mailbox

Anche io con le gomme originali, le famigerate Michelin Macadam, consumavo maggiormente l' anteriore, e questo si è ripetuto con il treno successivo con identiche gomme. Forse sono talmente dure che la posteriore non entra in temperatura....feci 17K mila Km , bei tempi !!
Da quando sono passato a gomme sportive tutto è rientrato nella normalità (pure troppo nella normalità visto che la mia Diablo Corsa III anteriore è messa molto bene, la posteriore invece ha 1000 Km scarsi di vita).

Sono tentato da ste nuove Dunlop, ma temo di essermi abituato troppo bene con i profili sportivi.

[ Modificato da SNAIL62 18.01.2008 - 11:17 ]

SNAIL62,
Citazione:

Se erano bei tempi perchè non ti compri anche ora delle turistiche ?? Io ho visto che con le mie Z 6 sono riuscito a fare + o - tutto......addittura Pago74, che è uno che va molto bene in moto, con quelle (Z6) l'ho visto fare certi numeri !!

Nic71,
Citazione:
Se vuoi divertirti oltre a fare turismo con il 1250 non mettere le turistiche.
Comunque il B1250 monta di serie le D218 che è una buona gomma e così ti farai un'idea...

Dopo aver " spianato" le Diablo corsa sono passato alla Michelin Power Race (medium-soft ant e post). Eccezionali: hanno un grip molto elevato anche su strada bagnata...peccato che, in particolare sugli asfasti più "granulari", la durata sia minimissima (3000Km post 5000 ant). Ora monto un Pilot Power che è tutta un'altra cosa ma dura mooolto di più. Ma, francamente, su strada è difficile portare al limite delle gomme race......
Penso che un buon compromesso siano le 2CT.
Ciao

Invece le BT016?
Ho letto siano bimescola anteriore e trimescola posteriore... NAT ne sai qualcosa?

votantonio,
Citazione:


sono le nuove uscite... sai come la penso sulle bimescola.... fa molto figo al bar... ma su strada... mah..........

NatZan,
Citazione:

Ciao Nat, non riesco a trovare informazioni tecniche su come qst gomme vengano costruite, sai dirmi dove cercare???

thanks