Catena "ballerina"

sorcio76,
Citazione:
Quando capita a me una cosa simile, dopo due/tre tentativi falliti, misuro a posteriori, cioe' dopo aver serrato, il disallineamento che ho creato stringendo il perno.
Poi rismonto il perno e allineo di nuovo i registri aggiungendo (o togliendo) il disallieamento che ho visto prima. Quando serro il perno, facile che i registri vengano ben allineati (non cercare il decimo di mm, non ci riuscirai mai).

HTH

il calibro lo metto al centro del perno.
mi è oscuro il passaggio. se levo il perno, la ruota non cala?

io risolvo cosi


alllento perno... metto cacciavite sulla catena
faccio girare
la catena si porta il cacciavite nella corona
il quale fa spessore e "tira" il gruppo corona, perno e ruota a fine corsa contro gli spessori
a questo punto con la catena in tensione verifico l'allineamento e se è giusto ... avvito
a quel punto visto che la catena è tesa e spinge molto sul perno posso avvitare quanto mi piace che i registri non si spostano...


sempre fatto cosi
sempre ottenuto risultati perfetti


(PS: visto fare anni fà dallo zio CBRxx... ma quante ne sa lo zio?!?)

NatZan,
Citazione:

anche questo sicuramente funziona, perchè impedisce che il perno si sposti mentre spingi con la chiave per serrare... mi fa solo un po' senso infilare un cacciavite lì e fare forza... ok che è tutto acciaio cementato e gli fa 'na pippa, però...

Alternativa ancora da provare: procurarsi una chiave di quelle doppie, tipo quelle per le ruote delle auto; usandola con due mani contemporaneamente spingi e tiri, le forze estranee si annullano e il dado si serra senza spostarsi... in teoria.

ciao

WK

sorcio76,
Citazione:

sì, la ruota cala, ma a noi interessa che sia uguale tra dx e sx la distanza dal registro su cui poggia il perno alla fine del forcellone... una volta fatta quella, rimetti su la ruota, infili il perno e regoli di fino il gioco contando i giri. Il perno ha una forma irregolare, da una parte è più spesso, dall'altra meno, e poi togliendo la ruota ti accorgerai che i registri hanno un loro gioco che contribuisce a falsare la misura... se fai come ti dico, poi serri tirando verso avanti o usando il cacciavite come dice Nat, sei preciso al mm.

ciao

WK

boltz,
Citazione:

Il problema è che il perno appoggia sui registri solo davanti, mentre dietro è libero. Quindi quando hai allineato tutto per bene e vai a serrare, se serri tirando la chiave da dietro la moto, spingendo dall'alto in basso, oltre a serrare stai tirando il perno verso dietro, dove inevitabilmente scorrerà un minimo, portando la ruota fuori asse e tirando la catena più di quanto volevi.
Se serri con la chiave nell'altra posizione, tirando verso l'alto, spingi il perno contro il registro, che lo tiene fermo.
Anche col cacciavite tra corona e catena ottieni lo stesso risultato: tieni il perno bene spinto contro il registro e non lo fai muovere.

ciao

WK

stasera:
prova 1: con cacciaviti
prova 2: levando il perno
3, manco prova: incaxxato come un'ape, vado dal meccanico!

alla fine ho dato una bella pulita alla catena, levando chili di mondezza dal pignone. l'allineamento l'ho rivisto ed era giusto.
mi sono fatto un centinaio di chilometri di curve venerdi e un centocinquanta domenica.
la moto era perfetta. non strattonava più.
oggi la riprendo per venire in ufficio ... tun tun tun sul piene sinistro! haaaaaaarghhhhhhh!!!
sarà allergia all'ufficio?

sorcio76,
Citazione:

non ho bene capito che rumore è... ma non sottovalutarlo, con la catena non si scherza.

ciao

WK

non è un rumore. sono botte sul piede sinistro. all'altezza del pignone, per intenderci.
l'assurdo è che è tornata ad andare bene per 3 giorni e poi ha ricomnciato oggi a dare problemi.
secondo me c'è una maglia incagliata, ma non capisco. alla fine la porterò dal meccanico e basta!