pulizia catena: che palle

io invece la smonto e la metto in lavatrice con i tappetti..... .

Bisogna prendere la pulizia della catena come i giapponesi la cerimonia del tè,
sopratutto va fatta con amore e voglia, senza fretta, altrimenti viene male.

Gesti lenti e ampi, rotazioni della ruota a mano lenti, un anello della catena per volta,
petrolio bianco e pennellino,
poi io uso olio per cambi auto sae 120 denso dato con lo spazzolino, anello per anello,
all' interno della catena (meglio calda) la ruota poi fatta girare un pò a mano,
infine controllo della tensione.

Ho avuto cardano e cinghia che sono certo più comodi se la moto viene considerata come un'auto o uno sputter
ma la catena ha in sè quel qualcosa di meccanico, artigianale, che richiede coccole e piacere di spippolare, cioè metterci mano, spulciarla come una mamma col cucciolo, è poesia...

[ Modificato da franc28 01.06.2009 - 07:27 ]

benzina,
Citazione:
.. che programma usi?

franc28,
Citazione:

o fare come gli autriaci ... KettenmaX

ma ragazzi...ma non c'è nessuno che usa olio invece che grasso per la catena come dice il libretto di uso e manutenzione delle nostre amate moto?
usavo anche io il grasso, e mi rompevo le scatole ogni volta che dovevo pulirla... quando l ho cambiata ho iniziato ad usare l olio...e sinceramente non torno più indietro...
intanto si spende pochissimo (con un litro d olio faccio 20 mila km,all inizio usavo un 90, ora spesso uso l avanzo del cambio olio)...
poi non serve pulirla, perche l olio non appiccica come il grasso (o i lubrificanti vari) la polvere, il sale e tutte le porcherie che ci sono in strada...
in un minuto o forse meno si fa l operazione, basta stenderne un piccolissimo velo con un pennello...
ha lo svantaggio che se piove viene dilavato, ma appena smette basta rimetterlo;o che bisogna oliare più spesso rispetto alla lubrificazione fatta con gli appositi prodotti (io nei giri lunghi lo metto ogni volta che faccio benzina (280 km circa), nei tragitti brevi appena arrivo a casa gli do una passata (se ho fatto almeno 80-100 km s intende, altrimenti no))..
lo scopo del lubrificante per la catena è quello di lubrificare i rulli e tenere umidi gli o ring, e i rulli girano molto ma molto meglio usando olio di frequente invece degli spray da 10 euro al barattolo (specie l inverno la catena si riempie di sale con i lubrificanti che contengono grasso...e non è proprio un toccasana)... la mia trasmissione nuova ha più di 20 mila km, ho usato sempre olio e ho registrato la tensione della catena 2 volte in tutto, ma non preche non la tengo controllata..perche la catena non si scalda praticamente mai...
poi... fate vobis

nikon,
Citazione:

io ho una bmw solo per quello.

SNAIL62,
Citazione:
500 km è una distanza non motociclistica, sono i km prima del secondo caffè, mi rifiuto di scadenzarvi una qualsiasi operazione manutentiva su roba non dedicata all'uso agonistico.

Zel,
Citazione:
..con quello che costa,spendo meno a cambiare la catena ogni 1000km..

....io la pulisco ogni 3000-4000 km con il petrolio bianco e....rullo di tambuti....uno spazzolino da denti!!!!...l'ho fatto proprio questo pomeriggio....è venuta come nuova!!!!

franc28,
Citazione:

La cosa mi interessa.
Ogni quanto la lubrifichi, con l'olio?

Miki,
Citazione:
lo uso anche io, da un po' di tempo: nel mio caso un 80/90, non avendo trovato nulla di piu' pesante.

Lubrificazione ogni tot kilometri, dove tot oscilla tra i 500 e 1500 km, a seconda dell'acqua presa per strada e della voglia di fare le tre catene.

A volte ci metto anche un velo di grasso al litio sopra, per non scontentare nessuna filosofia di ingrassaggio

Sul B12, 30'000 km e la catena non l'ho mai dovuta tirare: vediamo a quanto arriva.