[b4] Olio motore

Ciao!

Devo cambiare l'olio motore (che bagna anche il cambio, vero?) sulla mia bandit 400.

Ricercando nel forum, ho trovato i seguenti olii consigliati:

* il Motul 5100 è quello che va per la maggiore in tutti i post;
* NatZan consiglia però un BP VIsco 7000 "all purpose"
* infine ho letto che il Motul +3000 pare che "lisci" molto meglio del 5100 il cambio (che sinceramente trovo un po' duro)...

...quale prendo?

grazie a tutti!

Tra i tre olii citati...c'è una certa differenza di prezzo!

Il 5100 è il più economico! Intorno ai 7 euro al litro.

Quelllo che usa Nat dai ricambisti quì non l'ho mai visto.

In realtà, l'importate sono i codici dell'olio che ne indicano le specifiche!

Metti un olio almeno semisintetico con uno di questi codici:

SF - SG - SH - SJ - JASO MA

Sono in ordine crescente di preferenza!
Il migliore è l'ultimo JASO MA (Japanese Automotive Standard Organization)

Prendi quello che trovi con il miglior rapporto qualità/prezzo/codice

Citazione:

Grazie Giuspe!

...dove trovo delle FAQ per sapere cosa voglion dire quelle sigle... insomma, per capire cosa cambia da uno all'altro?

:lavori:

Nat non consiglia un BP Visco 7000 al pourpose.... ma un Visco 7000 100% racing sintetico.... olio da quasi 19€ al litro.... che però a chi interessa posso procurare a 8€ al litro....

Bene NatZan

Quindi se ti ordinassi 4 litri,ti dovrei dare 32 Euri + spedizione (che non so quanto è)
Si potrebbe fare?

si...
ma il mio consiglio è di ordinare il cartone da 12 litri

96€ + 8€ spedizione...

comunque l'ideale sarebbe postare questa domanda nella sezione specifica, non in "pneumatici"!!!!!

tnk ma per ora vanno bene 4 litri...

Questo olio,che da quanto ho letto è molto buono,ha una durata complessiva inferiore rispetto ad altri? Sorry ma non sono esperto di olii :D

to toc

che ti server x spedirmi il tutto

Citazione:

Eccoti le FAQ!

Le sigle SF, SG, SH, SJ sono della API (American Petroleum Institute) e significano:

SF : olio stabile all'ossidazione con un buon potere antiusura e protezione contro i depositi carboniosi

SG : come l'SF con in più proprietà antiruggine e anticorrosione

SH : identico all'SG ma testato secondo un nuovo protocollo di prove CMA (Chemical Manufactures Association)

SJ : ha tutte le specifiche dei precedenti e in più deve superare particolari prove di laboratorio.

JASO : è il sistema di classificazione Giapponese, ha uno standard più elevato.
La JASO MA è la specifica più elevata per i motori quattro tempi. Specificamente realizzata per le moto che hanno la frizione in bagno d'olio!