Motul v 300

Bari:
x il Motul 5100 10W40 il prezzo più basso è stato di 13€ kg :(

Motorstock lo ha in promozione a 9.60€

cercando con Zio google ho trovato un certo Pitstop dove il Motul lo danno a €7,30 ma spediscono con Pacco Celere 3 a 9,50 €

Pari e dispari su piccole quantità siam sempre la

OLDrider,
Citazione:

Io. Dopo quello ho messo il 5100, la moto va bene uguale, forse è solo un po' meno silenzioso e fluido il cambio di marcia, ma niente di che...


MikeB4,
Citazione:

E' un'ottimo sito, sono professionali e disponibili, evadono gli ordini rapidamente e hanno ottimi prezzi...
Ci ho già fatto tre acquisti e mai avuto problemi.
Hanno un sacco di materiale "da tagliando"

l olio v 300 e un olio racing dalla durata limitata
alto grado di igroscopicita e addittivazione lo rendono sui motori ad aria sconsigliato
inoltre sarebbe saggio sostituirlo ogni 3000-3500 km
sconsiglio vivamente

anch'io mi accingo al cambio d'olio sul b4, fino ad ora ho usato il motil 5100 e mi sono trovato bene..... ma a 17 euro al litro qua a Torino...... devo dire che ho visto ultimamente in un centro commerciale un olio castrol a 8 euro al litro...... sono molto tentato....... qualcuno lo ha già utilizzato........ voglio dire anche se non è eccelso, è sempre castrol, non dovrebbe essere deleterio per il motore.

l'importatne è che ce ne sia dentro, poi che sia di un tipo o altro è secondario. nel b4 c'ho messo di tutto senza mai problemi.

io sui 4 cilindri uso sunoco gp competition 5w40, meno di 10 euro al litro... 100% sintetico

ma dove si trova?

se puoi evitare il castrol e meglio..........

oli "troppo evoluti" (specifiche troppo elevate) e con troppi additivi non hanno una buona resa su motori/cambio di vecchia concezione e raffreddati ad aria/olio.
io consiglierei sempre motul ma il 5100 magari 10w50 che è un olio a base sintentica (no 100%sintentico) con specifiche API SJ/SL che meglio si adatta "all'anzianità" del SACS.

quotone