Rimozione filtro olio

figliodeifiori,
Citazione:
si.

O le pulisci bene alla fine del lavoro, oppure metti sopra i collettori un qualche telo di plastica che li protegga dall'olio.

E' inevitabile ma d'altronde non puoi smontare i collettori per un cambio olio
Basta pulire bene la zona, poi il velo d'olio rimasto evapora alla prima uscita in moto

figliodeifiori,
Citazione:

sì, l'unica è pulirli molto bene dopo (se resta olio gocciolante prende fuoco!), e quando si scalderà il motore faranno un po' di fumo.

ciao

WK

figliodeifiori,
Citazione:

Io avvolgevo i collettori con svariati giri di domopak, che poi incidevo nella parte inferiore, facendo scivolare via il tutto senza sporcare, o quasi

Anche io l'ultima volta ho dovuto toglierlo col cacciavite conficcato a martellate...adesso per il prossimo cambio ho preso una chiave a catena su suggerimento di un amico. Anche a lui avevano stretto a morte il filtro e non riusciva a toglierlo neanche con la chiave a tazza, solo con questa è riuscito.

Niente, a distanza di un anno ho fatto il targliando ad una Gladius e anche lì filtro dell'olio stretto a morte...la chiave a catena non è servita a nulla, non agganciava bene il filtro. Cacciavite e martello.....

blueyes,
Citazione:

...e a volte non basta manco quello!
la chiave poligonale che si monta sul cricchetto penso sia la scelta migliore... sempre che ci sia lo spazio per farla passare.
Dovrebbero scrivercelo sopra: "se serri a morte questo filtro, dopo è meglio che lo pulisci dalle impronte digitali"

ciao

WK

e notare che i filtri stretti a morte sono SEMPRE quelli montati dalle officine Suzuki, i filtri che monto io si svitano tranquillamente a mano dopo 20.000 km senza naturalmente far trafilare niente.