Motul v 300

Voodoo78,
Citazione:

concordo!!!

sul mio B12 all' ultimo tagliando ho messo su il Bardah XTC60 10W50l. Non male, rapido nel entrare i circolo a freddo e tiene bene la lubrificazione anche a caldo dopo lunghe soste.

10€ l in zona Torino ma su ebay lo si trova a meno.

NikoB4,
Citazione:

XTC60 è l'unico ad avere classificazione API SM che è la più recente...quindi per motori di recente fabbricazione!
è anche l'olio che attualmente utilizzo...ma non ne sono tanto entusiata, infatti a lungo andare ho notato un pò di slittamento della frizione.
il prossimo tagliando sarà col motul 5100 10w50

i problemi alla frizione sono spesso dati dall addittivazione con fullrene(bardahl)

Quando correvo con l'auto in pista dopo qualche giro l'acqua mi arrivava a 140 °C e l'olio era stabile a 120 °C. Ho messo il V 300 e l'acqua è scesa a 120 °C e l'oilo è salito a 140 °C.

Questo è l'uso indicato per il Motul 300. Non penso che sia un olio per moto da strada.

Voodoo78,
Citazione:

concordo...ho avuto anche io lo stesso problema
il fullrene...non tanto piace al cambio del bandit

che ne dite del silkolene pro race w10/40 a 13 e al litro

ho appena tagliandato la mia gsxr1000 con sunoco 10W40 semisintetico costo 6 euro al kg ....PERFETTA!!

il precedente eseguito con Motul V300 costo 18 euro al kg frizione che non staccava e cambio indurito

sara' anche un olio eccelente in pista....ma quando riusciro' a tirare il collo ad una 1000

lasciamela in mano un paio di giorni.........

Ciao a tutti.... Vorrei sapere una cosina...... mi appresto a cambiare l'olio al mio B12 del 2002 appena preso (7.000 km)...... ho in casa del Motul 5100 15-50.... che ho sempre usato con fantastici risultati su CBR 600, R1, Dominator...... solo una cosa volevo sapere.... ho visto che voi usate molto gradazioni 10-40 oppure 5-40 o 10-50....... il 15-50 non va bene per il B12???

ma che spendi soldi metti un 5100 - 10w 50 è sei apposto il 300v nasce perle corse.. il Bandit fa tutto tranne che correre