Benzina Shell V power o simili

Satoru,

Infatti KTM vende un cazzillo VEDI ma per il problema opposto: benzine di scarsa qualità inferiori a 85 ottani, più un un'altra serie di funzioni elettroniche per l'uso in off

Gunny,
Citazione:
Io ricordo che le vecchie opel astra (circa 1991) avevano, almeno sul 1400, un set di ponticelli intercambiabili per dire alla centralina quale numero di ottano dovevano assumere nel fare funzionare il motore.
Sicuramente più elegante, anche se più costosa, la soluzione del sensore di battito in testa adottata fra gli altri dal 1800 alfaromeo da 144 cavalli e dal 1800 honda da 190 cavalli della Integra

Se non sbaglio, sull'ultimo SACS l'anticipo è variato da una centralina in funzione dell'apertura del gas, del numero di giri e qualcos'altro che non so, quindi credo che se è tarata sulla 95 non sia ottimale per la 100, da questo le sensazioni che riferivo.

il bmw R1100 e 1150 ha sotto la sella un connettore che in base a come ponticelli abiliti la 90, 95, 100

Snche sul bandito ci sono i connettori per le diverse benzine?

Sirethar,
Citazione:

nein. E' tutto tarato per la 91.

ciao

WK

ho letto il thread

io ho il 1250 S del 2007 con km. 27000.......... e stamani hio fatto un pieno di eni 100 ottani.....

sarà anche una mia idea.......... ma mi sembra che giri ancora più liscio...........e la stessa impressione l'avevo avuta anche sulla moto precedente.......... mah.....

Facci sapere se cambia qualcosa sul fronte consumi!

blueyes,


OK .

Io mi ricordo nell'anno che fu, di aver usato la Vpower solo una volta sul mio B-6.5 e la moto andava peggio che mai.....dopodiché mai piú, anche perché il portafoglio piangeva :)