Nella mia ignoranza

Ragazzi spiegatemi.Quando ho preso il b4 dal meccanico per il tagliando,la moto a parte il fatto che aveva il minimo a 0 era una bomba.Arrivato a 8000 giri in seconda sentivo il classico calcio in culo.Ora mi sembra che sia spompata, ma che è?Era normale prima o è normale adesso?

era normale prima. potresti essere un po' più preciso? il sintomo mi pare un po' vago, potrebbe essere solo un problema di carburazione ad occhio.

allora prima il minimo era zero infatti si spegneva facilmente quando ero fermo in seconda.Poi ho alzato di poco il minimo ed era tutto a posto.Ora mi sembra che sia spompata.Ieri sono uscito ho fatto riscaldare il motore.Niente ho calato il minimo niente l'ho rialzato niente.Ma se il minimo della b4 e 1300 come da manuale?

la regolazione del regime di rotazione minimo centra poco con la taratura della carburazione; ovvero se regoli il minimo non tocchi la carburazione ma solo l' apertura delle farfalle a gas tutto chiuso. candele? centralina?

C'è nessuno?

Per il resto mi sembra tutto a posto.

Scusa la mia ignoranza ma come cacchio si tolgono le candele del b4?Che colore devono avere per essere o.k.?Quanto costano?

togli la pipetta (basta tirare piano verso l' alto) e sviti con l' apposita chiave. colore marroncino chiaro. costo credo 15/20 l' una, forse qualche cosa in meno.

Grazie!

prego