Chiave Filtro Olio: quale usare?

che tipo mi indicate? ne ho una a catena ma non credo che vada bene!(come faccio a non bruciarmi con le marmitte mentre lo svito?)

Comprane una a nastro da 3-5 euro da un ricambista auto.
Riguardo il rischio scottature, ho scoperto che tenendo il motore spento dopo un po' di tempo lo scarico si raffredda

e la fluidita' dell'olio Sir?
e quella storia sul dover svuotare completamente il serbatoiio?
e il fatto che alle nostre latitudini ci siano 50gradi e io ho preso un Motul 51 semi minerale (mi pare....)???

aiuto!

io di solito da moto fredda, faccio girare il motore un paio di minuti al minimo.
Poi tolgo olio e filtro.
Farsi le paranoie sul goccio di olio che rimane dentro mi sembra eccessivo

Bhe non è poi tanto difficile togliere il filtro senza scottarsi, non è mica come accarezzare la pancia a Toro...

thanks raga ma io son capace di tagliarmi le piante dei piedi quando mi rado...

Io ho usato il buon vecchio cacciavite piantato dentro, visto che la chiave a nastro si è rotta nel tentativo di smollare il filtro .... mi sa che il vecchio proprietario aveva la forza di Carnera..... ovviamente cacciavite e i miei 83 kg sopra.....

si ma Gabriele, il metodo del cacciavite è veramente da punkabbestia...

E soprattutto come hai fatto poi a serrarlo?
Sempre con il cacciavite?

personalmente sulle moto preferisco quelle a tazza o poligonali data la comodità nell'esiguo spazio tracollettori, ruota ecc

per il resto possono andar bene anche le chiavi a cinghia o mandorlate (meglio se mezzemandorle....)purchè quest'ultime abbiano almeno la battuta gommata